Umbau von 4,3 zu 5.0

Hallo Freunde

Ich würde gerne einen CLK 430 (c208) Bj.1999 auf einen Motor M113 5.0 umbauen.

Mein hoffentlich einziges Problem ist des MSG.

Kann mir Jemand sagen ob man das vom 430er anpassen kann für den 5.0 ?

Einen 5.5 möchte ich nicht einbauen.

Habe ganz bewusst den 5.0 gewählt und denke da an einen Motor aus dem C 209.

Kenne aber die Unterschiede nicht zwischen den einzelnen 500er Motoren.

Den CLK habe ich die letzten 2 Jahren nahezu komplett restauriert und auf ein 6 Gang-Schaltgetriebe umbebaut.

Der größere Motor wäre jetzt der Abschluss.

Wäre super wenn Jemand einen Rat hätte.

Hallo Johannes

Schonmal danke für die Antwort.

Ich hatte an sich schon die Variante mit 306 PS im Auge.

Das würde mir leistungsmäßig und auch vom Drehmoment her erstmal reichen.

Später soll da dann eh mal noch ein Kompressor von Infinitas drauf kommen.

Das wird aber sicher noch 3-4 Jahre dauern.Gibt noch andere Projekte die meine Zuwendung brauchen.

Aber bis es soweit ist hätte ich hald gerne diesen Umbau erledigt.

Der Umbau zum Schalter hat sich jedenfalls auf meine Ansprüche bezogen voll gelohnt.

Seit dem Wegfall der Automatik hat der Wagen richtig Feuer.

Der Motor müsste eigentlich auch mal raus und zerlegt werden.Würde dann den Steuerkettentrieb,alle Dichtungen,Lager der KW und auch die Zylinderköpfe Überholen.

Ventilschaftdichtungen sind auch steinhart usw.................

Daher würde ich das gleich mit einem 5.0 machen und den dann einsetzen.Auch bei der Gelegenheit noch eine stärkere Kupplung verbauen.Die jetzige stammt vom 280er und macht das bisher auch problemlos.Würde aber sicher nicht schaden wenn ich sie dann durch eine stärkere ersetze.Das Einmassen.....rad werde ich beibehalten,macht sich prima.

Es bleibt die Frage mit dem MSG.

Kann man das anpassen oder brauche ich ein anderes ?

Sollte es sich anpassen lassen gibst es hier doch sicher auch schon begrenzt die Möglichkeit etwas Leistung zu holen.

Wer macht solche Anpassungen?Wenn man Google fragt findet man natürlich einiges.Doch habe ich bei vielen kein wirklich gutes Gefühl.

Man liest ja auch dass sehr viel gepfuscht oder nur halb gemacht wird/wurde.

Daher hatte ich gehofft Jemanden zu finden der sowas schon gemacht hat und weiß was er tut.

Und ob sich das noch lohnt???

Der Wagen ist inzwischen in einem Zustand der einem Neuwagen gleich ist.Teilweise sogar besser.Das ist dann aber eine andere Geschichte.

Er ist im Bild links zu sehen.Auf Wunsch kann ich auch Bilder hier einstellen.Aber zur Sache tun die eigentlich nichts.

Was ich noch vergessen habe:

Klar müsste man das eine oder andere umbauen bzw vom alten Motor übernehmen.

Das sollte doch aber das kleinste Problem sein.Hätte ausserdem noch einen 4,3er in Reserve.

Den M113 zu zerlegen und wieder zu montieren ist kein Problem.Werkstatt und Werkzeug ist glücklicherweise auch vorhanden.

Es ginge also tatsächlich nur um die Elektronik.

Grüße Jürgen

Hm......

So langsam überzeugt ihr mich beim 4,3 zu bleiben.

Er läuft auch wirklich gut und hat satt Leistung.

Hatte erwartet dass man den 5,0 schon deutlich spüren würde.

Zweifle dank euch aber nun daran ob der Unterschied den Aufwand wert ist.