Wer und warum hat die Umweltplakette so hingeklebt... Das stört mich
Mich stört eher das überdimensionale (C) Finn-Malte im Eck, das ginge auch etwas subtiler 
Beiträge von wegi180
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Das zeigt den armen Studenten. Hier hat der 7. Klässler natürlich ein iPhone 15 Pro Max.
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Zündleitungssatz ist in der Regle immer hinüber, 26€ kostete der. Drosselklappe sind es die Isolationen IN derDrosselklappe. Von außen nicht sichtbar, nur nach zerlegen.
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Hat schon Rost auf den Bildern, eine Tür fängt an, Träger im Motorraum.... Und Kopfstützen Hinten noch kein Serienumfang genauso wie der Staubfilter. Ob die EZ sitmmt ist fraglich,d a ab Mai 93 vorgestellt, wird oftmals Typzulassung mit EZ verwechselt
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Ob der Kabelbaum am Ende wirklich das Problem war wird sich zeigen. Fakt ist dass es kaputt ist und auf jeden Fall getauscht werden muss.
Nach den Querschnitten der Kabel habe ich schonmal gefragt um einen groben Überblick zu bekommen was ich alles besorgen muss, oder schon daheim habe. Ihn zu überholen traue ich mir zu, genug elektrotechnische Erfahrung ist auf jeden Fall vorhanden, nur im KFZ Bereich habe ich noch nicht so oft an der Elektrik "rumgebastelt".
Ich werde den MKB heute mal ausbauen und alle benötigten Materialien besorgen. Die ganzen Werkzeuge für diese Arbeit habe ich schon daheim.
Einige der Stecker wirst du auffräsen müssen. Silikonkabel sind empfehlenswert, Ummantelung mit Glasseidenschläuchen. Rechne vorsichtshalber mal gegen, bis du die Meterwaren da hast, eventuell einen Stecker demoliert und ihn gebraucht besorgen musst plus Arbeitszeit. Ich hatte jetzt 578€ für Kabelbaum Motor, Drosselklappe, Zündspulenleitungssatz.
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Ging mir mit dem Ersatzrad auch so bzw dem Notrad da es im 211er mit 3. Bank beengter ist.
Wenn sich die Bodengruppe von C204 zu S204 nicht groß unterscheidet: ein Kollege hat in seinem C204 als Ersatzrad ohne Probleme ein Vorderrad mit der 18" AMG Paket Bereifung reinbekommen mit etwas Umordnen und einer Verkleidung weglassen da er für eine Fahrt auf die Kanaren mit Fähre (kein Scherz) auch lieber ein vollwertiges Rad dabei hatte.
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Also leider doch recht gehabt.... ich habe meinen überholen lassen.
Der kann es. 14 Tage Bearbeitungszeit veranschlagt, bei mir war er früher fertig.
Du brauchst allerdings auch:
- Den Kabelbaum für die Zündspulen.
- Die Drosselklappe überholt (gleiches Problem mit den "Innereien")
- Bei Automatik den Getriebekabelbaum
Dann läuft er aber wieder top. Bei meinem an Ostern rum getauscht.
Leider bestätigt es sich jetzt im Alter: um Vormopf mit nicht getauschtem Kabelbaum und Drosselklappe sollte man einen weiten Bogen machen oder gut 640€ alleine für die Teile einkalkulieren.
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Pech - Dann sollte man sich ein anderes, alltagstauglicheres Fahrrad holen.
Sehe ich ähnlich. Man kann auch nicht alle Straßen ertüchtigen um sie Rennstreckentauglich zu machen. Gitl für Auto wie für Fahrrad. Teils sind hier die Radwege schon in besserem Zustand als die Straßen.
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Bei einem 94er würde ich UNBEDINGT den Kabelbaum anschauen. Bei meinem war er total hinüber, sobald man drankam. Da es einzelne, elektrisch angesteuerte Ventile sind kann der Fehler auch dort liegen.
Hat das Kabel (man sieht es an der Einspritzdüse am Stecker auf ein Stückchen ohne Schutzhülle) Risse in der Isloation?
Ändert sich etwas, wenn man den Kabelbaum bewegt?
Je nachdem könnte auch auslesen mit passenden Diagnosegeräten etwas bringen.
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Ich bitte ebenso darum
