W202 Teile Online-Shop, Welche Teile braucht es

Bin ja jetzt nicht so drin, aber die Patentrechte usw. sollten mittlerweile alle ausgelaufen sein, die sind auch nicht beliebig verlängerbar.

Vielleicht hilft das:

Gruß Günther

Ist das Zeug bei MB überhaupt noch verfügbar? Wenn nicht, kann von Konkurrenz eh keine Rede sein.

Aus meiner Sicht wäre auch eine neutrale Variante ohne "3.6" eine Überlegung wert.

Gruß

Holger

Meines Wissens nach darf jeder Ersatzteile nachfertigen, und das selbst bei aktuellen Fahrzeugen. Man bekommt ja auch Fahrwerksteile von Meyle, Windschutzscheiben von Saint Gobain, usw. Und das selbst bei Autos, die aktuell produziert werden und eine lückenlose Ersatzteilversorgung haben. Die Teile dürfen halt keine Markenembleme etc haben, dann ist das unproblematisch.

Gerade Hersteller, die kein Interesse haben, sich um die Ersatzteilversorgung vor langer Zeit eingestellter Baureihen zu kümmern, profitieren sehr von solchen Nachfertigungsaktionen. Dadurch wird immerhin sichergestellt, dass die Geschichte des Unternehmens lebendig bleibt, ohne, dass es sich selbst um die Anforderungen des Liebhaber-Marktes kümmern muss. Oder würde es heute noch Brezel-Käfer und Karmann Ghias geben, wenn man VW allein überlassen hätte, Ersatzteile für diese Fahrzeuge zu produzieren?

Sorry, aber VW und Käferderivate ist ist eine ganz andere Baustelle, wenn man sieht, wie lange und in welchen Stückzahlen die produziert wurden. Da gibt es zwangsläufig, bei vielen Teilen, schon einen riesigen Vorrat aus alten Beständen.

Aber so weit ich weiß sind Verschleißteile immer frei für die Nachfertigung. Geht es dann aber Formteile, wie Kotflügel, Lampen, Stoßstange gibt es da ganz andere Auflagen. Wie das mit Funktionsteilen, wie z. B. das Saugrohr, eine Lufthutze, oder dergleichen nachbaut kann ich mir nicht vorstellen, das es da Probleme gibt, so lange man natürlich keine Markenembleme und originale Teilenummern nachbildet und das Teil auch klar als Nachbau deklariert.

Aber halt alles nur gefährliches Halbwissen. Da sollte man sich, bevor man das wirklich offiziell vermarktet schlau machen, nicht dass man da auf einmal richtig viel Ärger an der Backe hat.

Gruß

Jürgen

Zitat

Aus meiner Sicht wäre auch eine neutrale Variante ohne "3.6" eine Überlegung wert.

Das würde ich auch so sehen. Das ist auf jeden Fall etwas, was als Immitation gesehen werden kann/wird. Nur das Rohr wird unproblematisch sein, die Buchstaben/Schriftarten sind aber bestimmt geschützt, das ist dann ein Geschmacksmuster und kein Patent.

Wäre doch auch besser ohne 3.6, da das Saugrohr wohl ja auch auf einen 280/320er M104 passen werden?

Auf einer der vorhergehenden Seiten hatten wir mal das Thema Kurbelwellen. Ich weiß ja nicht, ob du eventuell auch Lust hast, etwas für den M102 zu machen. Aber da geht aufgrund der großen Bohrung mit der passenden Kurbelwelle richtig was. Umbauten aus den 80ern/90ern hatten zum Teil an die 2,8 Liter.