Auto nach Winterreifenwechsel unfahrbar

Hi,

eventuell hast du einfach nur viel zu viel Druck drauf.
3,0 Bar halte ich für etwas riskant.
Klar geht da der Verbrauch runter, aber auf kosten des Bremsweges.
Außerdem kann es vorkommen das der Reifen dann nur in der Mitte abgefahren wird.

Senk doch mal den Druck auf normal ab und fahr dann nochmal.

Es kann ev. auch daran liegen, dass die Reifen nagelneu sind, da ist immer eine rutschiege Schicht noch drauf.

Oder halt es ist wirklich so, dass der Auswuchtmann zu blöd war...

Ich wünsch dir viel Erfolg.

Hallo,

Sind das nagelneue Reifen, dann kann das durchaus sein auf den ersten 100 km.

Gruss Matthias

Ruckeln bei 110 bis 120 ist meistens immer eine Unwucht. Ich denke mal der war wirklich zu blöd die Reifen richtig auszuwuchten. Es kann natürlich auch sein dass sich da ein Gewicht verschoben hat. Wenn die Reifen erneut in der Werkstatt überprüft werden würde ich die Reifen auch noch mal auf evtl. Lagerschäden hin untersuchen.

Wuchtse aus, kann aber auch sein, dass du einfach schlechte Reifen hast, hab dieses Jahr von Tigar A war echt ne Billigmarke also ab 120 isser geschwommen auf Continental Winterconact gewechselt auch 185er fürn Winter, muss sagen, dass is ein derber Unterschied ins Positive.

Ich denke auch Druck senken und wegen Unwucht checken lassen. Ich gehe mal davon aus das die Reifen richtig drauf sind, schon die Schrauben kontrolliert?

Hast Du die Reifen gebraucht gekauft? Ich kaufe oft gebrauchte Reifen. Aber einmal hab ich einen ebensolchen erwischt, der auch solche Probleme verursacht hat. Der Reifen hatte wohl mal Bordsteinkontakt und ist nach dem Montieren dann kaputtgegangen. Der Händler hat ihn sich angeschaut und innen ist der Stahlmantel deformiert gewesen. Sah man nur wenn das Auto am Reifen stand, nicht, wenn der Reifen demontiert war. Habe den dann sofort umgetauscht bekommen.

Zitat

Meersau schrieb am 20.11.2007 23:10 Uhr:
nein die reifen sind leider nicht neu 5 und 4 mm
aber das mit dem Druck hab ich mir auch schon überlegt das versuch ich morgen mal dankschön

Moin moin!

Aus der Ferne echt schwer zu sagen, könnte einige Gründe haben:

- Billigmarke, dann gehört das so
- gebraucht gekauft und der Vorbesitzer hat den Reifen mal mit viel zu wenig Druck gefahren oder anderweitig die Karkasse beschädigt
- falsch montiert (gegen die Laufrichtung)
- Reifen sind zu alt und deshalb fertig, im schlimmsten Fall beginnende Laufflächenablösung
- Reifen oder Felge hat einen Höhenschlag

Glaube nicht, daß das auf den zu hohen Druck zurückzuführen ist, damit geht einem zwar Grip verloren, man bekommt aber normal kein schwammiges Gefühl dadurch. Unwucht halte ich auch eher für unwahrscheinlich, das macht sich eher durch Vibrationen bemerkbar.

Generell ist 4mm für mich die unterste Grenze für einen Winterreifen, den tät ich schon nicht mehr montieren, sondern gleich neue aufziehen.

Gruß

Stefan

Möglicherweise waren die Reifen über längere Zeit falsch gelagert.