Querlenker unten und vorher noch Traggelenke tauschen. Die Traggelenke kosten nen knappen Fuffi für beide von Lemförder. Die also zuerst.
Gruss
Musst Dir ja nur die hinteren Querlenkerlagerbuchsen ansehen. Da kann man auch im eingebauten Zustand erkennen, wenn der Steg in der Buchse ein, oder gar ausgerissen ist.
Kann Dir im Bedarfsfall AT-Querlenker für 90,-€ das Stück anbieten.
Gruß
Jürgen
Finger weg von billig scheiß. Gruß Stephan
was meinst du mit billig scheiß?
Lemförder ust Erstausrüster und Jürgen liefert auch keinen Billigdreck.
Servus,
Danke für die Tipps. Also was ich vergessen hatte die Traggelenke hab ich auch schon getauscht 
.
Also dann werden es doch die Querlenker unten sein... Das bedeutet dann auch wieder zwangsweise Spur vermessen.. Nya dann wird das wohl so sein.
Gruß
Querlenker lassen sich tauschen ohne die Spurstange zu lösen, also musst nicht vermessen.
Übringens gibts noch die Stabilager die würde ich als erste mal machen.
Jochen
Also:
Bevor ich die Querlenker tausche, würde ich erst die Gummilager prüfen.
Wenn die Führungslager nicht rausgequollen sind und die Komfortlager nicht rissig, (mit Montiereisen Lenker gegen Konsole nach aussen drücken, so macht der TÜF das auch)
dann kommt das Spiel nicht vom Lenker, sondern eher aus dem Lenkgetriebe, speziell bei fast Volleinschlag.
Geradeaus und bei kleineren Einschlägen darf natürlich kein Spiel spürbar sein.
Regards
Rei97
Natürlich muss man die Spur nach einem querlenker Tausch einstellen! Wenn die Gummibuchsen Spiel haben. Ist das jawohl ein selbstgänger. Gruß Stephan
Ausserdem spricht er von wieder Spur ermessen. Also hat er sie auf defekte Buchsen einstellen lassen. Als erstes würde ich mir dann wenns die Buchsen sind jemand anders suchen zum spureinstellen. Hätte da schon auffallen müssen. Gruß Stephan
