"Neue" Reifen

Zitat von gung

Bei der HU wird ja auch zB. eine "Mindestverzögerung" der Bremsen getestet, wo der Wartburg genau diese ebenso erreichen muss, wie der AMG mit 8 Kolben Turbosattel....

Tatsächlich hängen die Geschwindigkeitslimits in UK noch mit dem Highway Code zusammen. Innerhalb von 240 Fuß aus 60 mph muss man stehen können.

Leider fehlt das Ende vom Video, Resumee war: falls sich jemand mit seinem Ford Anglia tatsächlich auf die Autobahn verirrt und aus maximaler Fahrt Bremsen muss. Darum sind es 70 mph...

Zitat von gung

ich behaupte sicher nicht, dass ein alter Reifen besser ist, als ein neuer, aber tatsächlich testen tut es niemand....

Die Motor Klassik hat das mal auf dem Hockenheimring getestet. Mit einem meiner Autos. Mit uralten Neureifen (40 Jahre alte Diagonalreifen von originalen, nie benutzten Reserverädern, die ich noch hatte), mit alten Gürtelreifen, mit neuen Gürtelreifen und neuen Diagonalreifen.

Das Ergebnis war nicht unbedingt das, was die Zeitschrift erwartet hatte. Bei Trockenheit völlig unproblematisch. Bei Regen muss man aufpassen. Im Geschwindigkeits-Grenzbereich sollte man ebenfalls aufpassen.

Ich komme gerade von einem Campingwochenende zurück. Die Reifen am VW hatte ich 1989 gekauft. Sind noch gut. Nicht rissig oder anderweitig auffällig. Bei Regen fahre ich eh vorsichtig. Kein Grund, die zu wechseln.

Würde auch sagen, in so einem Fall ist das nicht so tragisch, als würde ich solch alte Reifen auf meinen Daily packen der Wind Wetter und alle möglichen Geschwindigkeiten sieht.