Posts by jof

  • Der nächste in Onyxgrau

    Ja, die Preise haben angezogen. Logisch, sind doch die ersten W202 nun über dreißig, und die "Oldtimerfraktion" entdeckt, dass der W202 ein durchaus brauchbares Auto ist, und dem W201einiges voraus hat.


    Üblicherweise sind die Autos mit 20...25 Jahren Alter am preislichen Tiefpunkt angelangt, parallel zum Zustand (und insbesondere in Sachen Wartungsstau und Reparaturen). Aber zwischen "viel mittelmäßiger Masse" finden sich auch einige Rosinen, die aufgrund des hohen, billigen Angebots nicht viel teurer sind.


    Brauchbare W202 gab es damals für 500...1.500 € ("Kernschrott" war genau so teuer), und in der Region 3.000...4.000 konnte man tolle, hervorragend ausgestattete und gut gewartete Autos kaufen. Wenn man denn wollte...


    Aber auch jetzt gibt es tolle Autos zu kaufen, und wer 7.000...10.000 € nicht scheut, freut sich in 20 Jahren, so günstig zugeschlagen zu haben.


    Der Preis ist nur eine Momentaufnahme (Erfahrung aus fast 40 Jahren mit "ollen Kisten")... 😉

  • W202 hoher Vebrauch

    Quote from mk67

    8| Will sagen: 20 vor dem Komma??


    Das würde ja noch den einstigen Rekord des väterlichen 1976er Vormopf-E12 BMW 525 brechen: 17 Liter :dontSee: im reinen Stadtverkehr...

    Nein. Eine elf oder zwölf ist auch keine zehn mehr... ;)


    Mein W108 (250 SE von 1967) dagegen verbraucht im Schnitt 16,5 Liter teures Super Plus. Gemäßigte Fahrweise...


    Über 20 Liter hatte ich auch schon, wenn man ihn laifen lässt... :D

  • W202 hoher Vebrauch

    C180 Automatik 1995: 10,25 Liter auf 100 im Alltagsbetrieb, gemessen über 47.000 km von 2001 bis 2006 (dann aufgehört zu notieren).


    Seit 2 Jahren fährt den Sohnemann, und der reizt den ziemlich aus. Da kommt der mit einer "zehn" vor dem Komma nicht hin 😉

  • Hey (:

    Du schreibst, der Himmel hängt nach einem Hitzetag. Dann halte ich es auch für wahrscheinlich dass bei der Temperaturanzeige einfach nur die Nadel "klebt". Das Zauberwort hier heißt "Hülsen".


    Thermostat und Viscokupplung sind tatsächlich Verschleißteile, die man nach vielen Jahren durchaus wechseln sollte. Den Viskolüfter kann man mittels "Zeitungstest" prüfen, der Thermostat ist so billig dass man ihn einfach tauscht (und das Kühlwasser gleich mit).

  • 20 Jahre sind vergangen....

    Quote from HennyD

    Theoretisch könnte man natürlichen Bundeslandweise treffen veranstalten. Genug User gäb es aufjedenfall.

    Gab es alles schon, hat sich aber ein wenig verlaufen.


    Wir könnten mal wieder einen hessischen Frühjahrsstammtisch machen... 😀