Not-Drift bei glatter Fahrbahn

    Zitat von docBhimself

    Nur das bei seitlichem "Aufprall" gegen die Bordsteinkante in der Regel stärkere Schäden an der Radaufhängung gibt. :S


    was sicher immer noch besser ist als in ein geparktes Auto zu rutschen wie mir es passiert ist. Das Resultat daraus kann man ja auf dem Bild sehen, wenn es glatt ist oder Glätte möglich ist, Fuß vom Gas. Was man da mit der Feststellbremse will ist auch mir ein Rätsel, hätte mir sicher damals auch nicht geholfen. wenn man rutscht dann rutscht man.



    Aufprall war mit nicht mal 30 km/h


    MFG


    Ron

    Zitat von bbtwarrior

    auf einmal finde ich mich auf einem Spiegel wieder...nix ging mehr...bremse griff kaum...voll eingeschlagene Lenkung und ich schlitterte munter geradeaus...


    Da hilft nur eins, bremsen, gang raus (bei Automatik N) und hoffen dass es gut geht. Ach ja und nur leicht einlenken falls die Räder doch etwas mehr Grip bekommen merkt man es und kann eingreifen, und schnell die Räder gerade stellen bevor man gegen nen bordstein fährt...

    Also ich wollte letztens nen kontrollierten Drift um ne Kurve machen mit nem Ford und Handbremse ,normalerweise bekommt der sofort wieder grip wenn ich die Handbremse gehen lasse aber diesmal nicht :P


    Also schön in die Kurve rein Handbremse go alles wunderbar und wieder gehen gelassen ...aufeinmal dreht der sich weiter ohne zu packen ,zum glück war auch hier nur der Bordstein im Weg aber maaan das war ein knall und hat eingeschlagen ,junge ich dachte mir wär die Achse gefetzt...ich sofort raus geguckt 8| da war rein garnix :D ich 1 -2 mal ordentlich gehen das Rad getreten ,nix :thumbup:


    Bin wieder rein und weiter gings :P


    Man sollte egal ob Trocken oder bedeckt und egal mit welchem Auto sowas niemals unterschätzen auch nicht wenns nur ne Kurve und 20km/h sind :!:

    • Offizieller Beitrag

    Vielen Dank das Du zum Schluss doch noch nen vernünftigen Satz gebracht hast...

    Zitat von RideOrDie

    Man sollte egal ob Trocken oder bedeckt und egal mit welchem Auto sowas niemals unterschätzen auch nicht wenns nur ne Kurve und 20km/h sind

    Ansonten finde ich solche Aktionen eher albern und gefährlich. Aber wir waren alle mal jung, also jedem das seine. :|

    Zitat von RideOrDie

    kontrollierten Drift um ne Kurve machen mit nem Ford und Handbremse

    :patsch:


    Fronttriebler und kontrollierter Drift? Ich glaube nicht. :ugly:


    Sei froh, dass nix kaputt gegangen ist. Als ich bei mir mal driften wollte, bin ich Sonntag Abend auf einen großen leeren Großparkplatz gefahren. :keks:

    Diese Signatur hat zur Zeit keinen Bock. :sleeping:

    8|
    Gut dass du noch eingesehen hast wie schwachsinnig die Aktion war.
    Las sich erst wie die Geschichte hierzu: :D


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    Gruß,
    Børner

    20376006eu.jpg

    Zitat

    We are all just monkeys with money and guns.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von RideOrDie

    ich 1 -2 mal ordentlich gehen das Rad getreten ,nix

    Genau, so ist sichergestellt dass auf jeden Fall nichts am Fahwerk ist. Hebebühne, Rüttelplatte und Sichtprüfung werden total überbewertet. Der TÜV sollte auch einfach 2 mal dagegen treten, schon weiß man ob alles OK ist :rolleyes:


    MfG
    Daniel

    Wer mein Auto tritt bekommt selbst nen Tritt.
    Hatte mal so nen Spasti beim Tüv der mit einem Schraubenzieher meinen lackierten Unterboden prüfen wollte.
    Hab ihm gesagt das ich ihm das Teil ins Auge drücke wenn er das versucht.
    Wollt mich glatt rausschmeißen.....