So was kann man ändern, ist kein Teufelswerk. Einfach mit kleinen und einfachen Sachen anfangen
Logisch, aber wenn einem jemand mal das Zeugs erklärt isses einfacher 
Mir gehts in dieser Hinsicht wie PC Neulingen, da will ich net dran rumschrauben ohne zu wissen, was ich tu
Grundsätzlich ist die Einstellung ok.
Aber es gibt im Netz Hunderte von Erklärvideos und Anleitungen.
Wenn du dich da rantraust wird das schon was werden. Musst ja nicht gleich ´ne Zylinderkofdichtung tauschen.
Nur Mut. Mit Sinn und Verstand und vor allem der nötigen Ruhe kannst du schon viel selber bewerkstelligen.
Ist alles keine Raketentechnik.
Gruß
Holger
Also eins muss ich jetzt mal sagen.
Mit zwei Linken Händen die Viscokupplung gewechseln gelingt meist nicht. Die 32er Schraube mit Linksgewinde auf einem Rad welches man nur mit Tricks und Werkzeug fest halten kann. Auch die besagte Technik mit der Hammer hilft nicht immer weiter. Auserdem is der Umgang mit dem Hammer in dem Bereich auch nichts für Ungeübte. Dem einem entsprechenden Hammer hat man schnell Gusteile zerstört.
Jochen
Vielen Dank dir, aber das muss ich mit jemandem Fachkundigen abklären. Ich hab leider zwei linke Hände was Autos angeht
Kannst du mir eine davon abgeben?
Also eins muss ich jetzt mal sagen.
Mit zwei Linken Händen die Viscokupplung gewechseln gelingt meist nicht. Die 32er Schraube mit Linksgewinde auf einem Rad welches man nur mit Tricks und Werkzeug fest halten kann. Auch die besagte Technik mit der Hammer hilft nicht immer weiter. Auserdem is der Umgang mit dem Hammer in dem Bereich auch nichts für Ungeübte. Dem einem entsprechenden Hammer hat man schnell Gusteile zerstört.
Jochen
Habe inzwischen die Ersatzteile bestellt, warte auf die Lieferung und ein Forenkollege hier hat mir versprochen, die Teile einzubauen. Sprich, er kommt bei mir vorbei und macht das.
So, das Thema kann eigentlich auch dichtgemacht werden. Chris war da und hat mir den neuen Lüfter eingebaut sowie den Keilrippenriemen ersetzt, vielen vielen Dank dafür, der Motor läuft wieder super und im normalen Temperaturbereich 
Gratuliere
Gern geschehen! Alles für den Dackel, alles für den Club! 
Da hab ich aber doch nochmal ne passende Frage zum Thema. Haben die Viskos prinzipiell ein Haltbarkeitsdatum? Ich hatte den Fall jetzt 3 mal. An meinem Daily von BJ94, Visko platt. An meinem 124er Zugfahrzeug BJ94, Visko platt. Habe dann versuchsweise die von meinem ausgebauten M104 eingebaut BJ93, Visko auch platt...
Also kann man sagen, ne Visko mit über 20Jahren am besten pauschal schon mal in die Tonne? Schlimm wäre es ja prinzipiell nicht, aber dann muss ich mir auch nicht die Mühe machen die alten Teile in meinem Teileregal aufzubaren.
Viele Grüße,
Chris
Die Visco konnte man mit frischem Silikonöl sogar wieder reparieren... ?
Gruß
Jürgen
Hast du das schon mal gemacht? Dass das geht klar, aber ob man das in seiner Hobbywerkstatt gebacken bekommt? Ich zweifel
Gruß
Chris
