Ich habe das anfangs nach jeder Kontrolle des Luftdrucks neu kalibriert. Da diese Kontrolle aber nur den Durchmesserunterschied (eigentlich Drehzahl) zwischen links und rechts registriert, kann ich dazu nur feststellen, dass es so lange die Reifen im Bereich von ein - zwei Millimeter sich bewegen, keinen Unterschied macht.
Deswegen auch meine Aussage, dass es bei 18" mit den sehr niedrigen Reifen eben kaum noch einen Unterschied zwischen dem leeren und vollen Reifen gibt. Zumindest reagiert das deutlich später.
Ich habe natürlich sofort, als die Anzeige kam angehalten. Der Schaden am Reifen war ja erheblich. Hatte ich hier ja auch ein Bild gebracht.