Erfahrungsbericht Teilekauf bei Rosier Braunschweig

    Alles gut Leute, bin halt Kind geblieben.


    Absätze machts mir hier von allein.


    Nein, ich weine doch nicht, ich kannte das nur vor Rosier bei dem Laden etwas anders.


    Absatz.


    Die Anlernung der FB sollte im Rahmen einer Wartung geschehen. Also nix mit reinfahren und extra u.s.w.


    Im Hause erworben, anlernen in 10 Sekunden fertig.


    Absatz.


    Das der Wagenheber hochwertig sein soll, dakor!


    Aber man sollte doch immer aufbocken und nicht nur auf Wagenheber vertrauen? :thumbup:




    Egal, irgendwo muss ich doch mal meinen Frust loswerden. :)


    Wein ich doch mal so ein Forum voll, und Absätze gibt's obendrauf. 8o



    Vergessen: Wartungstermin verlegt in "meine" freie Werkstatt.

    Abschlussbericht:


    Ich konnte meine nicht Kundenorientierte Behandlung beim Autohaus Rosier anbringen.


    Der Schlipsträger war gar meiner Meinung!


    Es kursieren nun wohl einige Haus interne Mails dazu.


    Ich wurde um Rückruf gebeten.




    Man macht mir ein Guddi. :)




    Kleinkram brauche ich nicht, aber Räder zum Sommer.


    Habe da nun einen Ansprechpartner um mal Angebotsräder zu erfragen. Mal schaun was geht.


    Neu war die Info, mal Mitte Ende Februar anzufragen.




    Dem Mitarbeiter dem ich den besagten Wagenheber zurück gab und dafür den ganzen Satz Bordwerkzeug abnahm. 117€ ein Wagenheber, Tasche mit dem Geraffel, Wagenheber, Klappkeil, Handschuhe, Unterlegblech, Radschlüssel kostet Endpreis mit allen Steuern doch nur 65 €!


    Interessant war, die Frage wann man nach Angebotsrädern fragen sollte...


    Antwort: Ob wir überhaupt etwas für ihr Fahrzeug bekommen ist fraglich, und wenn erst Ende April.


    Gut der war von mir auch angepisst!


    Rechnung vorgelegt, der Wagenheber geht zurück! Dafür gern die Tasche mit allem für 65 Taler!


    Haben sie den Wagenheber denn schon ausgepackt? Das habe ich! Das ist ein Problem!


    Jup, guter Mann ich war gerade drüben, wenn das Problematisch wird, halten sie gern Rücksprache mit Herrn sowieso...


    Probleme lösten sich, bin ein immer wieder gern gesehenen der Kunde. :D




    Ist halt nicht nur rumweinen in irgendeinem Forum, bringt eventuell nur anderen etwas.


    Leitung informieren, sonst wird nichts besser.


    In diesem Sinne. <IMG title="Herz" alt=" </P />

    Schön zu hören, dass Du Dich beruhigthast.... :rolleyes: Aber da biste noch nicht weit weg von Deinen 700,-€ in Richtung 400, ursprünglich angepeilten Öcken.


    Der Vorzugpreis bei den eventuellen Sommerrädern, wird auch nicht günstiger ausfallen, wie wenn Du die Räder am freien Markt, gebraucht kaufst. Somit hat man Dir nur etwas Honig ums Maul geschmiert, um einen verärgerten Kunden zu besänftigen.
    Das Werkzeugkomplettset bekommt nämlich jeder andere auch um die 65,-€. Der Wagenheber als Einzelteil, ist halt nunmal so teuer eingepreist.


    Gruß


    Jürgen

    250T Turbodiesel, Kl. Mopf 10/96 und 01/97

    Dann finde doch mal gebrauchte Felgen. Ich hab gesucht!


    Immer zwei mit Bordstein Schaden!



    edit:



    Ach Mensch Locke, natürlich bin ich auch nicht mit dem Klammerbeutel gepudert.


    Klaro, die 65€ für jeden!


    Bin schwer zu lesen, klar. Steht aber alles da.

    Gerne antworte ich auch hier!


    Wagenheber zu 117 zurück und das Set zu nun 65 dazu, hat geklappt!


    Das ich ein Fass wegen dem Fach aufmache, sollte doch klar sein?


    Warum sollte ich nicht Details erfragen? Und wenn dann wo?



    C-Klasse Forum? Maastricht antwortet auch nur bla bla... traurig das.


    Deutsches Qualitätsprodukt? Auch der Innenraum ist so nicht einfach vom Himmel gefallen?


    Und das meiste ist doch selbst erklärend.


    Aber dieses Fach erschließt sich mir nicht selbst erklärend!



    Und wenn das ein Mülleimer sein soll, oder eine Goldfisch Ablage? Ich möchte nur wissen was die sich dabei gedacht haben. :)

    Nur so als kleiner Tipp.


    Wenn man gute (orginale) Kompletträder für seinen Mercedes möchte, sollte man sich mal beim Mercedes Gebrauchtteilecenter umsehen.


    Auch haben die örtlichen Mercedes-Händler Zugriff auf diesen Bestand bzw. da gibt es anscheinend einen Pool für gebrauchte Räder.


    Ich habe meine Winter-Komplettreder auch so gekauft, und die Felgen sehen wirklich aus wie neu. Bezahlt habe ich aber viel weniger als sie neu kosten würden.


    Und wenn man eine ältere Baureihe hat (z.B. W202) wo es oft keine gebrauchten Felgen mehr beim MBGTC gibt, würde ich mir gebrauchte auf dem freien Markt kaufen, zur Not mit Macken (Bordsteinrempler) und die in einem Lackierbetrieb wieder her richten lassen. Solange es keine glanzgedrehten Felgen sind, kann das fast jeder Betrieb.


    Nur bei den glanzgedrehten Felgen, braucht man eine spezielle Maschine und eben das Know-How. Diese Felgen gibt's aber sowieso meist nur für die neueren Baureihen.

    Und wegen dem Fach-vielleicht einfach nur ein Lückenfüller wo du reinmachen kannst was du willst?
    Hab mal einen Berlingo oder Kangoo ich weiß es nicht mehr von innen bestaunt weil der überall Ablagen und Fächer hatte.Im Himmel,unter den Sitzen,im A-Brett,in den Seitenteilen und sogar unter den Füßen.

    Danke für den Tipp zum MB gebraucht Teile Center!


    Habe da die Wunschfelgen in A gefunden. 750,- dazu noch paar Reifen von Delticom zu 340,- und schlanke Montage.


    Jetzt habe ich etwas zum rechnen!


    Warte aber erstmal die Angebote von Rosier ab.



    Aber ehrlich gebrauchte Räder mit Bordsteinschäden von privat?


    Ich will die nicht! Am bessten noch die gebrauchten Reifen drauf lassen, no go!



    Vier Postskarten große Flächen sind meine einzige Verbindung zur Strasse.


    Da mache ich keine Kompromisse oder Versuche!


    Da kommen aktuelle Contis mit Mo Kennung druff. Und nach sechs Jahren neue!


    Weil die neuen dann ausgehärtet sind!



    Natürlich könnte ich mein Weib auch mit beschädigten Felgen und alten Reifen auf die Bahn schicken...


    mach ich aber nicht! :thumbdown:

    wenn man nicht unbedingt alles gleich haben will, kriegt man auch anderweitig gute Felgen zu einem vernünftigen Preis. Vielleicht nicht diese Felgen, aber ansehliche in gutem Zustand.


    Von Reifen mit MO-Kennung nehme ich zwischenzeitlich Abstand, seit die Antworten der Hersteller darauf eingegangen sind. Tendenziell ist die Aussage quer durch alle Hersteller zusammengefasst (ich hatte die Antworten hier mal gepostet):
    Die Reifen werden, so wie sie zertifiziert wurden, gefertigt. Änderungen an Mischung und Profil werden nicht durchgeführt. Die Reifen entsprechen dem technischen Zustand zum Zeitpunkt der Zertifizierung.


    Ich weiß aber, dass die Hersteller die Reifen immer optimieren, von Jahr zu Jahr. Ein komplett neuer Reifen kommt nur alle paar Jahre auf den Markt. Deswegen habe ich beim Ersatzkauf bewusst mich gegen MO entschieden. Es ist auch nicht immer sicher, dass der Reifen auf dein Auto passt. Aktuell sind Reifen für den W205 optimiert. Für den W204 werden nur noch Reifen mit MO geliefert, die technisch mindestens 5 Jahre alt sind.


    Weiterer Punkt ist, dass für mich der Verschleiß der Reifen erst an dritter Stelle in der Liste steht. Für mich steht Nassrutschfestigkeit weit vorn und danach kommt die Energieeffizienz. Daimler legt die Prio etwas anders fest, Langlebigkeit und Geräusch stehen bei denen weiter vorn wie bei mir.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P