Kotflügel MopF und VorMopF gleich?

ACQ92 · 16. Mai 2015

Hallo

Kurze Frage: Sind die Kotflügel von VorMopF und MopF gleich?
Also nicht nur ähnlich, sondern GLEICH und passen Plug&Play?
Ich geb's nämlich so langsam auf, rostfreie MopF-Kotflügel zu finden...

Gruß Torsten

Mercedes-Andy · 16. Mai 2015

Bis auf das Seitenblinkerloch ja .

Rockwell · 16. Mai 2015

Zitat von Mercedes-Andy

Bis auf das Seitenblinkerloch ja .

Und genau solche würde ich verbauen, dann hast du eine potentielle Gammelstelle weniger

Gruß
Robert

andreas-bader · 16. Mai 2015

Zitat von Mercedes-Andy

Bis auf das Seitenblinkerloch ja .

Kotflügel VorMopf und Mopf sind exakt identisch. Hat nichts mit dem Ausschnitt für Seitenblinker zu tun, den gab es auch bei VorMopf.

Mercedes-Andy · 16. Mai 2015

So siehts aus !
Wenn Du das ewige suchen leid bist und Dir keine zusätzliche Gammelquelle einbauen möchtest , dann gibts auch auch noch den Freundlichen , der hat die auch neu . Im Gegensatz zu anderen Herstellern sogar recht günstig .

ACQ92 · 17. Mai 2015

Hallo

Thx für die Antworten.
Naja, meine Idee war ja, gleich welche zu finden, die in meiner Farbe (Smaragdschwarz) sind, wobei ich jetzt nicht genau weiß, ob's die beim Vormopf überhaupt gibt, aber ich hätte dann alle Optionen, sozusagen.... Lackieren lassen, da nimmt man wirklich besser gleich Neue, weil es dem Lacker nen Haufen Vorarbeit spart, was sich wiederum in der Rechnung positiv niederschlägt

Gruß Torsten

lacky · 17. Mai 2015

Hi,

Smaragdschwarz gabs erst ab kleiner Mopf...
Gruß

Locke1971 · 17. Mai 2015

Die Wahrscheinlichkeit, Kotflügel in passender Farbe und ohne Rost zu finden, dürfte annähernd gegen unmöglich tendieren.
Wobei Du sogar eine recht häufige Farbe gewählt hast - dürfte knapp hinter "farblos" (744) auf der Rangliste der beliebtesten Farben, einzuordnen sein....

Da hilf alles nix - entweder die Vorarbeit, das entrosten selbst machen und dann dem Lacker in die Hand drücken fürs Finisch oder einfach neue Flügel nehmen. Ich als notorischer Verwerter und nixwegschmeißenkönner ( Messi ) würde wohl die n harten Weg wählen. Da gehts oft nicht um Geld, sondern ums Prinzip.

Gruß

Jürgen

broeselw202C220 · 17. Mai 2015

Die Nachbaukotflügel bzw. Zubehörkotflügel sollen doch so keinen schlechten Ruf haben!

Rics hat welche montiert und damit zufrieden:
Kotflügel lieber Original oder Zubehör?

ACQ92 · 18. Mai 2015

War heute bei einem Lacker und wir haben Bestandsaufnahme gemacht.

Er würde meine Kotflügel schön da lassen, wo sie sind, bzw. abbauen, sandstrahlen, mit Rostentferner chemisch behandeln, Epoxy drauf und dann wieder anbauen. Er sagt, da sie keinen Tiefenrost haben, ist das noch sehr gut handhabbar. Es handelt sich nur um diese "beginnende" Verrostung, wo der Gammel anfängt, den Lack zu unterwandern, das sieht dann so Spinnenbeinförmig aus.

Lackieren würde er sie aber am Fahrzeug, da man grundsätzlich die Teile in der Lage lackiert, wie sie am Auto sind. Sprich eine Motorhaube liegend, eine Tür stehend, um Farbtonabweichungen zu vermeiden und um's einlackieren zu können. Schließlich gibts bei Smaragdschwarz 12 verschiedene Farbtonnuancen und er hatte sie schon alle da gehabt. Meine Fahrertür wurde schonmal beim Erstbesitzer gelackt und das ziemlich mangelhaft. Das würde er überarbeiten. Die hintere, linke Tür hat einen fiesen Steinschlag mitten im Blech, der ebenfalls schon zu rosten beginnt (spinnenbeinartige Unterwanderung) und die würde er auch beilackieren. Dazu käme am hinteren, rechten Seitenteil ca. 20cm hinter der Tankklappe eine kleine Beule nach außen (!!), die würde er ebenfalls mitmachen und einlackieren. Das Ganze käme mich auf ca. 900,-€ und ich hätte Garantie.

Meine Frage war, daß ich das Auto noch so ca. 5-6 Jahre fahren will und WENN ich das so machen lasse, will ich in der Zeit keinen Rost mehr sehen, jedenfalls da nicht, wo lackiert wurde. Bekäme er hin, kein Thema, er habe schon so viele Mercedes gemacht, das geht.

Ich weiß noch nicht, bin hin- und hergerissen...

Gruß Torsten

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