Welche Spurplatten / Distanzscheiben oder Spacer für den S202 sind empfehlenswert und worauf sollte man achten ?

Hallo Leute,

nachdem nun der erste Schritt mit der Tieferlegung meines S202 erfolgreich vollzogen ist möchte ich nun die nächste Maßnahme in die Wege
leiten und habe diesbezüglich natürlich noch auch noch ein paar Fragen im "Gepäck"

Da ich mich aus verschiedenen Gründen gegen breitere Felgen auf der HA entschieden habe, möchte ich nun den optischen Mangel der sich daraus
ergibt durch geeignete Maßnahmen, wie den Einbau von Spurplatten entgegenwirken.

Nun habe ich schon diverse Threads durchforstet und bin mir immer noch nicht wirklich sicher welche Option für mich die richtige ist.

Es geht mir einzig darum die Felgen auf der HA nach außen zu stellen, damit die Räder hinten nicht so tief im Radkasten stehen und sie im
optimal Fall genauso weit herausstehen wie an der VA

Ich gehe jetzt mal davon aus das es sich bei allen Spurverbreiterungen um Spurplatten handelt, egal ob diese sich nun Spacer, Distanzscheiben
oder was auch immer schimpfen und sich lediglich in der Befesstigungsart unterscheiden. Hoffe das ist richtig.

Nun zu meinen Fragen :

1. Welche Spurplatten Befesstigung/Anbindung sollte ich beim S202 am besten wählen ?

2. Wo liegen die Vor.- und Nachteile bei den verschiedenen Spurplatten & deren Anbindungen ?

3. Muss nach dem Einbau zwingend eine Achsvermessung durchgeführt werden bzgl. Eintragung ?

4. was kostet das Entragen von Spurplatten ?

5. wie ermittel ich die genaue Stärke der Spurplatten, so dass der Prüfer auch nichts zu meckern hat ?

Soviel zu meinen Fragen, diese sind sicherlich auch für den ein oder anderen hier im Forum mitlesenden Interessant.

In meinem Fall habe ich jetzt so an 15mm Eibach Distanzen je Seite auf der HA gedacht, oder was meint Ihr ?

Hier mal ein paar Photos und Daten zum Fahrzeug/Fahrwerk und den Rädern :

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/84053e-1409498707.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/26b87e-1409498854.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/2e0a04-1409498977.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/d4b0e0-1409499055.jpg]

Die Kotflügelkanten waren übrigens schon ab Werk umgelegt !

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen :

C180T Elegance mit Eibach Pro Kit 30/30 & Seriendämpfer.
Die Felgen sind RH Prestige+ 8x17 ET35 mit 215/45 R17

Evtl. hat ja jemand Erfahrungswerte bezüglich der möglichen Dicke bzw. Stärke der Distanzen und teilt
sein Wissen mit mir ..... und den stillen Lesern

Vielleicht kann aber auch der ein oder andere aufgrund der Bilder schon ein paar Aussagen treffen.

Wie dem auch sei, würde mich über jegliche Erfahrungswerte und Tipps sehr freuen. Danke

Gruß Dirk

Zitat von broeselw202C220

Auf das hier:
Beim Reifenwechsel an der HA einen defekten Zentrierring der Spurverbreiterung festgestellt und nun...

Hi Brösel,

danke für den Link, ist für den Anfang schon mal recht Informativ, wobei ich SSC als Hersteller noch nie gehört habe.
Hatte für mich jetzt eigentlich eher wieder so an Eibach gedacht. Obwohl ich zugeben muss das der Preis bei denen recht hoch scheint, aber solange die Qualität stimmt passt das preislich schon

danny1.1
Ja, das mit der Spurrillen Problematik hab ich jetzt auch schon gelesen, aber die hätte ich ja auch wenn ich hinten auf die Spurplatten verzichten und stattdessen breitere Felgen hinten verbauen würde... oder irre ich mich da jetzt ?!?
Weißt Du zufällig auch wie man anhand der vorhandenen ET die benötigten bzw. eintragbaren Dimensionen der Spurplatten ermitteln kann ?

Wie läuft die Eintragung von Spurplatten eigentlich ab, wird das Fahrzeug bei der Abnahme dann wieder verschränkt um die Freigängigkeit zu
prüfen ?

Kann man die benötigte Stärke eigentlich nich anhand des Unterschieds von VA zur HA herausbekommen ?
Schließlich ist die VA beim S202 ja breiter als die HA und wenn man jetzt wüßte das beide Radhausauschnitte auf
beiden Seiten gleich herausstehen, dann könnte man doch durch die "Unterschieds.-Differenz" der beiden Achsen die Spurplatten exakt auswählen.

Ich hoffe man versteht was ich damit jetzt meine... kann mir ja nicht zig Spurplatten holen und dann einfach mal testen