Bin aber iwi der Meinung das die Felge nur noch durch die Schrauben zentriert wird
Genau das ist meine Vermutung.
Ich glaube aber nicht, dass du für vorne eine Doppelzentrierung bekommst. Denn 5mm sind dafür zu knapp. Ab 10 oder 15mm gehts los.
Hinten müssen es auf jeden Fall Doppelzentrierungen sein. Außerdem, welche Schrauben hast du verwendet?
Es gibt von scc eine mit 5mm pro seite und Doppelzentrierung, nennt sich dort Spurverbreiterung system2
Hier mal ein link.
Bei 5mm Scheiben ist das klar, die gibt es nicht mit Doppelzentrierung (würde sonst nicht passen, weil nicht über Oroginalzentrierung geht) und die Originalzentrierung geht komplett verloren.
Selbst 3mm Scheiben sind grenzwertig. Entweder 10mm mit DZ oder sein lassen. Einzigste Möglichkeit noch mit Außenzentrierung.
Hey,
Mach die Tüv verbotenen Distanzen runter, und dein Lenkrad ist wieder ruhig es gibt keine 5 mm Scheiben
mit Nabenzentrierung.
Grüsse Matthias
und was ist damit?
http://spurverbreiterung.de/pr…ng=C-Klasse&typ=202,%20HO
Okay vielleicht für HA oder aber auch VA... 
Übersicht SCC
http://spurverbreiterung.de/in…ng=C-Klasse&typ=202,%20HO
Der erste Link mit Doppelzentrierung passt nicht beim W202 und der zweite hat nur Einfachzentrierung. Mit zweitem hast du genau das hier beschriebene Problem.
Einzigste Möglichkeit bei 5mm ist Außenzentrierung. Die bieten diverse Tuner und auch RH bei manchen Felgen speziell an (stehen da dann in den Gutachten). Ich bin mir nicht sicher, ob die Außenzentrierung bei allen Felgen passen würde oder ob die Felgen da unterschiedlich sind. Die haben glaube ich so 17 Komma irgendwas mm Durchmesser. Halt einfach mal nachlesen...
Also:
die ganze Breitmacherei gefällt mir nicht, und darum ists mir egal , ob es beim FS schüttelt.
Der Stoßradius und der Rollradius und ggf eine Radialunwucht nimmt unberechenbar zu, damit die Gefahr von Schütteleien, wenn sie auch von schlechter Zentrierung stammen mögen. Die Belastung der Radlager geht auch auf die Äusseren zu... Man hat mehr Probleme mit Aqaplaning und die Querbeschleunigung nimmt auch nicht zu. Was bleibt, ist Poser-Optik mit Nachteilen an der Haltbarkeit der Teile ohne fahrdynamischen Nutzen.
My 2 cents
Regards
Rei97
Hallo
Ich habe Vorne auch 2x10mm mit Doppelter Zentrierung drauf, und auch ab und zu Probleme mit leichtem Wackeln.
2-3 Lagen Teflonband auf die Nabe wickeln, damit die Spurverbreiterung richtig gut sitzt, dann ist es fast nicht mehr zu spüren.
Mit meinen 3mm Distanzen brauche ich sogar mehrere Lagen Teflonband, weil die Zentrierung grenzwertig ist.
Aber rei97 hat schon recht, das Auto sieht besser aus mit SV, aber gerade bei Nässe ist es nicht mehr so gutmütig (rutscht hinten, schiebt vorne, Spurrillen usw)
Probier mal Testweise die 10er Scheiben vorne hinzumachen, obs dann noch wackelt. Je nachdem wie stark die Felgen innen an der Zentrierbohrung angesenkt sind, sind die 5er Schieben vorne auch nicht richtig zentrierend
Teflonband auf die Radnabe wickeln...?!
Hoi,
ich hätt auch besser Hanf genommen, hält bestimmt besser wie teflonband Oo
Ej mal ganz ehrlich, euch gehts aber schon noch gut oder?
