TÜV - Durchgefallen ... Bremsschläuche alt und Lenkgetriebe ölt! Bitte helft mir! :)

Hi.
Ich war grad beim TÜVer meines Vertrauens, aber diesmal konnte er mich nicht mit einem OK vom Hof lassen. Die vorderen Bremsschläuche sind schon ganz schön porös. Zudem hing unten ein Tropfen am Lenkgetriebe. Das "schwitzt" schon seit 5-6 Jahren aber jetzt wird es anscheinend langsam wirklich undicht. Und ich Trottel hab es vorher nicht abgewischt, da ich den Prüftermin erst eine Stunde vor Beginn bekommen hab.

Nun zu meinen Fragen an euch:
1. Welche Bremsleitung könnt ihr empfehlen? Will gleich VA und HA neu machen. Nur original Mercedes oder gibt es andere Empfehlungen?

2. Schafft man es als Mittelklasseschrauber mit Hilfe eines Dichtsatzes das Lenkgetriebe selbst neu abzudichten? Habe folgende Teilenumemr im Forum gefunden A124 460 01 61. Ist das der Dichtsatz, den ich für meinen C230K BJ96 benötige? Gibt es eine Anleitung und braucht man ungewöhnliches Werkzeug? Gut ausgestattete Werkstatt und Grube besitze ich ja.

Klar könnte ich das Lenkgetriebe abwischen/sauber machen und dann nur mit neuen Bremsleitungen wieder zum Tüver aber ich will das Problem ja auch auf Dauer beseitigen. Und bevor ich jemandem 600 Euro für eine Instandsetzung in die Hnad drücke, bezahle ich lieber nur mit meinem eigenen Schweiß, falls es selbst möglich ist.
Bin ich sehr dankbar für ein paar Tipps

Liebe Grüße,
Julien

SternZeit: Ne, der Tüver ist richtig gut. Den interessieren eigentlich nur wichtige Dinge. Meine Duplexanlage und die Front z.B. interessieren ihn garnicht. Er hat gesagt, dass es alles sauber verbaut wurde und mich da keiner deswegen anhalten wird. Falls ich jedoch zuviel Kohle über habe, kann ich es gerne von ihm eintragen lassen, meinte er
Also die Bremsschläuche werd ich selber wechseln. Hab da schonmal bei einem anderen Fahrzeug mitgeholfen und ein schwierigeres Unterfangen als Klimkondesnsatorwechsel, Bremsenwechsel, Stoßdämpfer- und Federwechsel wird der Tausch der Bremsleitungen ja nicht sein. Mit dem WIS als Unterstützung müsste ich es eigentlich schaffen
@ Stefan: Diven Gut, dann guck ich mir mal die Preise von ATE an. Mit dem LecSieWec und dem nachziehen der Schrauben werd ich mal beginnen. Wo es genau rausölt konnte ich heute nicht sehen. Das Ding ist wie gesagt schon seit 5-6 Jahren mit einem leichten Ölfilm bedeckt und mein Kleiner verliert ja auch kein Öl. Der Ölstand ist immer optimal. Werd die Tage mal alles nachziehen und mit NixwieWecmitdemLec nachhelfen

Jaaa Papi