Hi Emu,
Du hast beim C200 Kompressor die 185 PS kleine Mopf Variante
Okay sehe ich ein, bin brav und füge es hinzu. 
sowie beim C230 Kompressor die kleine Mopf Variante vergessen!
Öhm, aber das ist es doch egal. Der 230 K hat doch immer 193 PS 
. Okay, wenn wir wirklich kleinkariert sind, dann gibts die Version M111.975 HFM und M111.975 ME, allerdings ist das Baumuster immer der 202.024 bzw. 202.085 beim T-Modell. 
Und bitte die ganze Umfrage nochmal gesondert für T-Modell-Fahrer, damit wir die Unterschiede....
Ach, ist auch egal
Nö, T-Modell fahrer bekommen keine Extrawurst, weil die ja die Motoren von der Limousine dankenswerter Weise erhalten haben
Naja, die T-Modell-Fahrer haben schon ne Extrawurst bekommen, und zwar den C 200 K mit 163 PS, den gab es in der Limo nicht.
MfG
Naja, die T-Modell-Fahrer haben schon ne Extrawurst bekommen, und zwar den C 200 K mit 163 PS, den gab es in der Limo nicht.
Ja, und den 2,0-Liter C 180 auch nicht. Was aber beides daran liegt, dass es zum Zeitpunkt der Einführung dieser Motoren die Limo schon nicht mehr gibt...
Hey,
Ich möchte gerne für 2 fahrzeuge abstimmen.
Grüsse Matthias
Du kannst sogar für 3 abstimmen. 
2,6l V Motörchen 
Weil es so schön selten ist, nur die C43/C55 AMG sind seltener
Hab den C180 drin. Fast wäre mein Auto einer mit 180 EVO geworden....
Der C 180er ist unangefochten an der Spitze, alles andere läuft unter ferner liefen. Aber 90 % sind es dann doch nicht ganz! Was mir auffällt, C 220, C 230 scheinen recht rar gesät zu sein?
Die 250 Turbodiesel sind bis jetzt auch nicht gerade viel vertreten......
