Urlaub mit dem 202

Die Freude am Kombi beginnt in dem Moment wenn man Sommer oder Winterreifen wechselt und nicht erst eine Decke auf die Rückband packen muss weil man zwei Reifen dahin tun MUSS. Man im Skiurlaub bequem allein 3 Tag drin schlafen kann. Wenn man eine Guten Kühlbox hat und diese einfach hinten an den 12V Anschluss packen kann. Man bei Regen zumindest obenrum nicht nass wird beim beladen. Man den Hinteren Teil des Kofferraum auch gut erreichen kann ohne das man sich verrengt. Das sich die Boseanlage um längen besser anhört. Man nicht von billigen aussehenenden Vilzteilen im Kofferaum angesehen wird wenn man in öffnet.

Kann nicht verstehen wie man mit Stolz eine Limo fahren kann.

Im Anhang ein Bild ausm Urlaub, mit Kind und Frau. Kofferaum bis 3/4 unter Dach voll und Dachbox auch.

Jochen

Klar ist der praktikabler, hab auch nie das Gegenteil behauptet.

Ich habe nur von der Optik geschrieben, und da liegt für mich die Limo beim 202 vorne.

Beim 205 sieht das wieder anders aus, da liegt der T optisch vorne.

Gruß

Holger

Zitat von Jochen-43er

...Man nicht von billigen aussehenenden Vilzteilen im Kofferaum angesehen wird wenn man in öffnet.

...

Jochen

Das stimmt allerdings.

Man müsste sich beim

Sattler die billigen Seitenwände und die Kofferraummatte, sowie die Rückenteile der umklappbaren Rückbank mit hochwertigem Teppich wie beim T-Modell beziehen lassen.

Dienstlich fahre ich ja auch einen Kombi, das ist praktisch, wenn man bei Regen ohne Nass zu werden in die Anzug-Jacke schlüpfen kann.

Mach das mal bei einer Limousine mit Regenschirm in der Hand.

Dafür spart man bei der Limo ne menge Gewicht mit dem Filz im Kofferraum. Aber wenn man sich einmal an den Kombi gewöhnt hat wird man wohl als Daily keine limo mehr wollen.

Ahh, daher also der Mehrverbrauch beim T-Modell.

Zitat von Stefan M.

Ich verstehe nicht, wie man so eine Rostbeule mit der Tieferlegung ÜBERHAUPT fahren kann.

Ich war auch leicht geschockt

Tja, also ich habe im letzten halben Jahr den Mehrwert an Stauraum des T-Modells mindestens zehnmal genutzt; zuletzt am Dienstag, da habe ich mir durch den großen Laderaum auf 700km den Anhänger gespart, optisch finde ich im speziellen Falle des 202 das T-Modell auch ansprechender; hätte ich jetzt aber zwei Wagen, die nicht hintereinander auf Saison laufen, würde ich auch ohne großes Zögern die Limousine nehmen, die Auswahl ist da doch deutlich größer (und ist leichter, Heckklappenrostproblematik geringer, umklappbare Kopfstützen, Heckrollo elektrisch statt manuell)

Grüße

Jan

Also:

Hab einen T.

Das Thema Steifigkeit ist eine Mär.

Daß Geräusche im Kombi anders als in Limos und Coupes sind liegt einerseits an der längeren Luftsäule im Innenraum als auch am direkteren Verbund mit der Hinterachse, die sowohl von den Radäufen (Reifen), als auch von Hinterachse und Hiachsgetriebe und Gelenkwelle näher und ungefiltert am Ohr sind. Wenn man den Rollo an der Fondsitzbank zu macht bleibt Einiges an Luftschall verborgen.

Regards

Rei97

Man muss eben einfach eine Limo, einen Kombi und einen Bus besitzen