Was bastelt ihr gerade?

Kardanwellenmittellager gewechselt,
dabei leider feststellen dürfen das Mercedes mir das falsche Faltenlager (Silentlager) verkauft hat
also Kardanwelle insgesammt 2x ausbauen dürfen um das alte Silentlager wieder einzubauen

Aber nun endlich ist das furchtbare Jaul/Heul/Quietschgeräusch verschwunden

Danach noch knapp 2 Stunden im SevenEleven gesessen und meinen Drachen nach/neustechen lassen
den mir der erste Tätowierer leider versaut hatte - anderes Studio
endlich sieht mein Drache vernünftig aus

MfG Nico

Vorher (versaut) / Nachher (ausgebessert)

Hey,

Nicod, Faltenlager und Kugellager bilden eine Einheit, das hätte schon am Tresen
auffallen müssen.

Grüsse Matthias

Ist das Lager der Kardanwelle leicht zu Wechseln?

Zitat von Maho110

Nicod, Faltenlager und Kugellager bilden eine Einheit, das hätte schon am Tresen auffallen müssen.

leider nicht, innen von der Öffnung passte das Kugellager wunderbar "klamm" in das Silentlager
aber erst unter dem Wagen fiel uns auf das der Lochabstand der Schrauben des Silentlagers nicht paßte
orginal hatte ich 125mm Lochabstand, das gelieferte Teil aber nur 120mm
also Kardanwelle 2x ausbauen (und natürlich auf die Markierung achten, zwecks Einbaulage, da gewuchtet)

Zitat von playaboy

Ist das Lager der Kardanwelle leicht zu Wechseln?

Ja eigentlich schon...
Auspuffanlage lösen, Hitzeschutzbleche lösen, Hardyscheibe hinten lösen, Kardanwelle Mitte lösen, Silentlager lösen
dann vorsichtig ein wenig die Kardanwelle auseinanderziehen (so das die Feinverzahnung sichtbar ist)
- auf der Feinverzahnung eine Markierung anbringen (die Kardanwelle ist als Komplettteil gewuchtet)
hintere Kardanwellenhälfte abziehen und in Schraubstock einspannen
altes Lager runterkloppen (wie bei einem Radlager die Radlagerschalen), umgekehrt der Zusammenbau
wichtig ist die Blechringe in der richtigen Position einzubauen (sind 2 verschiedene)

MfG Nico

Ich mach grad mein Heckklappenschloss gängig mit viiiieeeelll Öl und versuche den Bypass vom Kopressor wieder lauffähig zu bekommen. Das ist der Grund hierfür. Der Bypass schließt einfach nicht mehr. Die Kabel vom MSG scheinen i.o. zu sein. Vermutlich was mit der Elektronik im Bypass.

von wegen LMM

hallihallo,

habe gestern den kühlwasserthermostat getauscht, temperaturanzeige steht jetzt
nach vier kilometern fahrt bei 81°. vorher hat die anzeige nach ca. zehn km gerade
mal an der 80° markierung gekratzt.
kann man eigentlich die abgebrochene rote ablaßschraube unten am kühler ersetzen?
ich musste nämlich ohne diese möglichkeit klarkommen:
kühlwasser aus dem ausgleichsbehälter absaugen, reichlich saubere alttextilien um das
thermostatgehäuse verteilen, ging halt auch so, ohne kühlflüssigkeit zu verplempern.

ach ja, differentialöl ist auch schon gewechselt, schaltgetriebeöl demnächst.

mfg kombifahrer

Am Freitag endlich mal das Loch unterm Luftfilterkastens entrostet und zugeschweißt. Anschließend mit Dichtmasse sauber abgedichtet und von Motorseite lackiert und unten (also im Radlauf) mit Steinschlagschutz versiegelt.

mfg rave

Leider vorhin festgestellt das die Klima schon wieder leer ist
werd wohl den Wagen mal auf Undichtigkeit absuchen lassen müssen (Kontrastmittel)
hab ganz stark den Kondensator im Verdacht... der ja mittlerweile über 450,- brutto kostet

A2028300870
KONDENSATOR
454,09 EUR

leidgeplagte Grüße
Nico

Zitat von Flacoon

Nach dem schließen des Lochs mit Glasfaser (1:1 Ausgleich) habe ich komplett Alles mit Hamerite versiegelt...2:0 und Flacoon gewinnt das Spiel .

Sei mir nicht böse, aber in jeden dritten Satz bindest du den Leuten auf das du bei MB arbeitest. Und wie gut du bist (So bringst du es rüber) willst mich im Chat belehren zweckws Sandstrahlen und Trockeneinsstrahlen und pfuscht selbst so rum...???

Ist jetzt nicht böse gemeint, aber irgendwo finde ich es schon krass.

Zitat von Nicod78

Leider vorhin festgestellt das die Klima schon wieder leer ist
werd wohl den Wagen mal auf Undichtigkeit absuchen lassen müssen (Kontrastmittel)
hab ganz stark den Kondensator im Verdacht... der ja mittlerweile über 450,- brutto kostet

A2028300870
KONDENSATOR
454,09 EUR

leidgeplagte Grüße
Nico

Alles anzeigen

Hallo Nico,

habe meinen vom Neimcke bestellt. http://www.neimcke.de war beides also Trockner und Kondensator (den Trockner definitiv mitmachen) nicht all zu teuer. Glaub es waren sogar unter 200 Euro netto.