Erforderliche mehr PS für breitere schlappen??

1. offizieller Beitrag

    Ich hab mal eine ganz allgemeine Frage.. die ich mir irgendwie nicht beantworten kann!


    Also ich hab mir jetzt neue schlappen fürn Sommer gekauft .. hab ich ja schon mal gepostet sind für


    VA: 225/40/R18


    HA: 255/35/R18


    so hab ja nun nur den kleinen Bruder vom C-280.. nämlich dne C180 mopf Schalter. So meine Frage jetzt wieivel PS/NM an Leistungssteigerung sind nötig um auf die gleichen Fahrleistungen wie vorher zu kommen? Sprich bei einer besohlung mit 205/50/R16 (VA+HA).


    Gibbet da irgendwie ne Formel zum ausrechnen? Oder kann man das Schätzen oder wie??


    Da tun sich voll die Fragezeichen auf bei mir ?( ?( ?(


    bis dahin matze

    Es gibt sicherlich keine allgemeine Formel um so etwas auszurechnen. Schon allein deshalb nicht weil das von vielen Faktoren abhängt wie:


    Profil der Reifen
    Luftdruck
    Gewicht der Felge
    etc.


    Klar ist, der Sprung von 205 auf 255 ist erheblich. Klar ist aber auch, dass du an der vorhandenen Leistung sowieso nichts ändern kannst.
    Bei mir wiegt die Freude das Auto auf den großen Rädern zu sehen, den Missmut (gibts das? 8) ) auf, den die geringeren Fahrleistungen hervorrufen. :)

    die fahrleistungen werden ja nicht unbedingt geringer (werden sie natürlich schon...) sie verlagern sich eher...man kann dadurch höhere kurvengeschwindigkeiten erreichen (was mehr spass macht als das pure beschleunigen!)


    klar schluckt ein breiterer reifen leistung und der verbrauch steigt und die karre geht den spurrrillen nach wie ein hund einer läufigen hündin...aber wie dark schon sagte: es sieht einfach geil aus! :D

    Nein drauf hatte ich sie noch nicht.. zumindestens nicht als ich gefahren bin! Waren nur zur Tüv Abnahme und Karosserie arbeiten drauf.. aber sonst nichts ^^ kommt erst so in 1- 2 wochen schätzungsweise .. ich mach das wetter abhängig! Aber eins ist doch wohl Fakt einen Leistungsunterschied wird Definitiv zu merken sein da brauchen wir garnicht drüber zu diskutieren und so sprintfreudig in dem bereich 150-180 wird er jetzt dann auch nicht mehr sein.und um dies zu Umgehen


    wollte ich nur so pi mal daumen wissen was ich ungefähr wieder rausholen muss damit ich auf die Fahrleistungen komme? Das is eigentlich mein Problem..

    aus´m 180er kann man ja leider nicht all zu viel rausholen.


    besser gesagt zahlst dich da halt gleich dumm und dämlich.


    da sparst lieber n bissle und kaufst dir n 230k oder n 280er :)

    [font='Helvetica, Verdana, sans-serif'][b]Wir stehen zusammen, wir fallen zusammen! Bad Boys 4 Life


    GALLERY

    2 Mal editiert, zuletzt von Der_Datedoctor ()

    Was meinst du mit "Fahrleistung"?


    Hab hier mal nen Lösungsvorschlag:


    <IMG class=tex alt="&#10;P = \frac{F \mathrm d s}{\mathrm d t} = Fv \,&#10;" src="http://upload..org/math/d/7/5/d7553e2d8f715c17f78b6ecf508d33c2.png" /> ? Dann musst du deine Kraft als Rollwiderstand (Cr) mal Normalkraft (Fn) definieren (F= Cr x Fn) und einsetzen und schon hast du deine Mehrleistung bei konstanter Zeit. Ha ich schieß mich wech...wie einfach. Jetzt müsste man nur noch Delta Cr wisssen und schon ist das Rätsel gelöst. Der Rollwiderstandkoeffizient hängt von von Geometrie und Materieleigenschaften des abrollenden Körpers und der Fahrbahn ab. Normal ca 0,013–0,015 bei PKW auf Asphalt. Also sagen wir 0,013 mal Wurzel aus D (in mm Raddurchmesser).


    Aber mein Physikunterricht ist schon etwas länger her, deswegen schließe ich jegliche Garantie aus...



    Edit: die Formel kann nicht angezeigt werden, ist aber glaub auch egal: man müsste hier eh von Mischreibung sprechen. Die Grenzen der theorie eben.


    Die Abhängigkeit der Reibung von weiteren Größen (Kontaktkraft, Geschwindigkeit, etc.) wird hierbei nicht berücksichtigt.


    Und da ich das selber nicht mehr verstehe... :thumbdown:

    ich hab immer gedacht ein breiteres rad bringt bessere fahrleistungen allgemein?


    ich mein das ist doch auch irgendwie auch aus dem motor sport importiert!?

    Mercedes Benz Als wärs ein Stück vom Glück!


    Erst wenn der letzte freie 190er verschrottet,der letzte 124er verschifft wurde, dann werdet Ihr sehen das man auf einem Computer mit Busanschluß nicht fahren kann.