Werner das wird daran liegen das deine Autos keine MKL haben. Und selbst wenn die eine haben muss die nicht zwingend brennen bei defekt. So ein LMM stirbt meistens langsam d.h die Leistung geht immer weiter zurück bis dann irgendwann schluss ist.
Motorlampe - ADAC Diagnose: LMM Fehlfunktion
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Bei meinem SLK hab ich schon den 3ten drin(200000km)
Wurde nie angezeigt oder etwas im Fehlerspeicher.
Übrigends hab ich Pierburg 09.
70 Euro plus Märchensteuer.
Aber ich kauf nur den Einsatz,das ganze Ding tauschen ist unnötig.
Dauert ca 2 min. -
Bei meinem SLK hab ich schon den 3ten drin
Übrigends hab ich Pierburg 09
Noch Fragen? Damit dürfte alles gesagt sein -
Würde auch eher zu Bosch tendieren. Generell kannst du bei TE-Taxiteile fast nichts verkehrt machen! Die beraten gut, haben Ahnung und
wenn die bei dir ums Eck sind ... umso besser!
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TE-Taxiteile hat mir den LMM für 230 Euro angeboten. Finde ich komisch da die von Bosch noch günstiger sind (ca. 150 Euro). Verstehe ich nicht.
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Diese Frage(n) müsste Dir TE-Taxiteile leicht beantworten können...
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Was haben die dir denn angeboten? Online ist der bei denen viel günstiger. http://www.te-taxiteile.com/me…d-w202-c-klasse-von-bosch
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Ich habe keine Ahnung. Habe die komplette Fahrgestellnummer am Telefon gesagt. Er meinte das Teil kostet 230 Euro.
Das von Bosch hatte ich nämlich auch gesehehen.
Was ist den davon zu halten?
https://www.kfzteile24.de/arti…5063%234&search=1920-9345Und wieso sieht der LMM von Bosch von der Bauform anders aus, als der von Bremi? Biede sind für E200 (W210) geeignet.
Würde mich nur mal so interessieren.
Bei dem Bosch ist der Stecker mittig. Be dem Bremi ist er seitlich versetzt. Kann sowas trotzdem passen? -
Das wird ein Muster Bild sein.
Bestell einfach den von Taxiteile oder wenn es in der Nähe ist hinfahren und abholen. Einbau ist in 2 Minuten gemacht. -
Ums mal klarzustellen.
Bei meinem SLK ist Pierburg Erstausrüster!
Der erste war bei 101000km fällig und der 2te jetzt bei 193000km. -