ich würde h+r nehmen!!!
ich bin total zufrieden damit!!!
wir haben sie im bmw im slk un im c!!!<br>
joa ich würd auch die h&r nehmen und dazu einer gummis *g* das kling jut :D<br>
Also ich würde H&R nicht nochmal nehmen, lieber Eibach, die sind komfortabler. Je nach ET vorne Einser, und hinten Vierer Gummies.
gruss
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Aloha 
Hab vor ca 2 Monaten meinen "Schatz" mit nem H&R-Fahrwerk bestückt (60/40) und kann mich net beklagen! 
MfG
Dr.Hauschka
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Für mich würden nur Eibach in Frage kommen. Habe beim BMW keine guten Erfahrungen mit H&R gemacht. Jetzt habe ich im BMW Eibach drin und bin sehr zufrieden. Im Benz lasse ich dir orig. Federn drin. Der wird nicht tiefer gelegt.<br>
hallo,
was heißt "keine guten erfahrungen gemacht" ? traten defekte auf oder war das fahrgefühl nur nicht so wie erhofft?
Zitat
Für mich würden nur Eibach in Frage kommen. Habe beim BMW keine guten Erfahrungen mit H&R gemacht. Jetzt habe ich im BMW Eibach drin und bin sehr zufrieden. Im Benz lasse ich dir orig. Federn drin. Der wird nicht tiefer gelegt.
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Das Auto kam nach der Tieferlegung mit den H&R viel zu weit runter. Angegeben waren die Federn mit 35mm an der VA und 10mm an der HA. Vorne war es dann dummerweise bedeutend mehr. Das geht dann mit den orig. Dämpfern schief. Bei jeder größeren Unebenheit sind die Dämpfer dann durchgeschlagen. Ab 40mm tiefer soll man ja auch - zumindest beim E34 - gekürzte Sportstossdämpfer benutzen.
Mit dieser übelen Tieferlegung bin ich natürlich nicht mehr unsere Einfahrt zuhause hochgekommen...
Habe dann die Federn verkauft und mir Eibach VA 25mm/HA 20mm geholt. Die sind heute noch in meinem E34 drin und ich bin damit sehr zufrieden.<br>
