mal schnell gesucht und das erste hier verlinkt, vielleicht nicht das billigste, aber da müsste man die Werkstatt fragen, wo sie kauft
Die günstigste mir bekannte Werkstatt (die das am Fliessband machen) verlangt 1400 Euro für das Komplettpaket mit allem Drum und Dran: https://www.kleinanzeigen.de/s…eller/2525811948-280-1526
Normalerweise sind in ner freien Werkstatt dafür um die 1800-2000 Euro fällig,
Das komplette Programm ist aber nur nötig wenn man die gelängte Kette zu lange ignoriert hat und die Nockenwellenräder schon gefressen haben. Der Wechsel der Kette alleine ist sehr viel billiger.
Das Gaspedal hat beim W203 keine mechanische Verbindung zur Drosselklappe mehr, ist alles elektronisch.
Was ist schwergradig, welches Auto fährst Du den, um es als vergleich heran zu ziehen? Gibt ja hängende und stehende Gaspedale, kann schon einen Unterscheid ausmachen, weil man es nicht gewohnt ist.
Wenn Ölstoppkabel verbaut, würde man diese erkennnen.
Und das Thema Steuerkette und Nockenversteller, das sollte jemand beurteilen, der von der Materie Ahnung hat, da würde ich mir jetzt nix schön reden, und hoffen, dass die Reparatur klein bleibt. Rechne eher mal mit dem vollen Programm. wenn es weniger werden sollte, freue dich.
Exakt. Normalerweise kündigt sich der Super-Gau lange vorher an, auch mit brennender MKL. Wenn noch alles völlig unauffällig ist reicht es aus nur die Kette zu wechseln und gut ist.
Öl im Kabelbaum durch undichte Stecker ist bei diesen Modell nicht mehr das Problem das es bei den älteren Motoren (bis 2001) war.
hier ein Video zu der Thematik, ab 5:00
Ja, der Ölpeilstab wurde eingespart.
