M111 motorlauf kalt/warm/gasstöße

    So nochmal an die Profis von euch…


    Anbei mal drei kleine Videos


    Kaltstart:


    Externer Inhalt youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.



    Wahrscheinlich der Keilriemen oder? Den man gut hört.


    Motorlauf warm:


    Externer Inhalt youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Gasstöße:


    Externer Inhalt youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Ja man hört den Nockenwellenversteller 🙁


    Gasstöße ohne nockenwellenversteller


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Hört ihr bei den Videos irgendwas bedenkliches was die steuerkette angeht?


    Vielen Dank schon mal

    Thema
    Vorgehen bei Ruckeln, schlechter Gasannahme, hohem Verbrauch, Leistungseinbußen, schüttelndem Leerlauf- Benzinfahrzeuge
    Hallo,
    da es einem manchmal vorkommt, als wären die Fragen nach schlechtem Motorlauf ein Mantra und ebenso die Antworten darauf, möchte ich versuchen, mal eine allgemeingültige Vorgehensweise zu beschreiben, damit den Fragern und Antwortenden in Zukunft die Arbeit erleichtert wird.
    Zunächst sollte man bedenken, dass die jüngsten 202 mittlerweile auch schon über 10 Jahre alt sind. Das bedeutet, dass manche Teile eben ersetzt werden sollten, auch wenn sie ihren Dienst anscheinend unauffällig…
    Stefan M.

    Liebe deine Stadt!!!


    Alles über 200 km/h auf der Autobahn ist Formel 1 8|

    Zitat von broeselw202C220
    Thema
    Vorgehen bei Ruckeln, schlechter Gasannahme, hohem Verbrauch, Leistungseinbußen, schüttelndem Leerlauf- Benzinfahrzeuge
    Hallo,
    da es einem manchmal vorkommt, als wären die Fragen nach schlechtem Motorlauf ein Mantra und ebenso die Antworten darauf, möchte ich versuchen, mal eine allgemeingültige Vorgehensweise zu beschreiben, damit den Fragern und Antwortenden in Zukunft die Arbeit erleichtert wird.
    Zunächst sollte man bedenken, dass die jüngsten 202 mittlerweile auch schon über 10 Jahre alt sind. Das bedeutet, dass manche Teile eben ersetzt werden sollten, auch wenn sie ihren Dienst anscheinend unauffällig…
    Stefan M.

    Danke, aber ich hab kein ruckeln oder dergleichen. Oder wolltest du mir damit genau sagen ?

    Das könnte von der Spannrolle / Riemendämpfer kommen. oder von den deinen Hydrostößeln sein.

    Mal Hydro Additiv ins Öl mit gemacht, bringt einiges.

    Liebe deine Stadt!!!


    Alles über 200 km/h auf der Autobahn ist Formel 1 8|

    Zitat von junds

    Ja denke auch es ist der Riemenantrieb der etwas Geräusche macht.

    Mhh, mal geprüft??

    Denken und finden was es ist sind, leider, 2 paar Schuhe........

    Mit Denken werden keine Fehler behoben....

    Sorry, ich bin so direkt.

    Ich hatte hier schon eine gelängte Kette. Deiner klingt nicht danach. Die Kette wirst beim Kaltstart (über Nacht) bei Anmachen etwa die ersten 2-3 Sekunden Rasseln hören. Das kommt daher, dass die Feder im Kettenspanner nicht ausreicht die Kette zu spannen. Je nach Jahreszeit und Ölsorte wird dann Öldruck aufgebaut und dann richtig gespannt.

    Ich würd hier auch die Rollen/Keilriemen erst prüfen. Das Jaulen-Thema hatten wir neulich auch beim Thema vom M104er.

    Wagen stand jetzt gut ne Woche


    Ist der der Nockenwellenversteller oder die Kette die rasselt?


    Externer Inhalt youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.