Moin!
Mir erschließt sich da nicht ganz der Sinn. Es gibt passende und eintragungsfähige größere Bremsen von Fahrzeugen der gleichen Generation. Warum das Rad neu erfinden mit Bremsen aus einem älteren Fahrzeug?
Gruß, Daniel
Und weshalb überhaupt von einer Baureihe, mit einer völlig anderen VA-Konstruktion?
Dann noch gerade mal eine 6mm größere Scheibe.
Einzig vielleicht die C43 Bremsanlage könnte etwas schwieriger zu beschaffen sein, weil nicht so häufig verbaut. Aber sowohl die 300mm z. B. aus dem CLK320, als auch die C36, oder E420/430-Bremsanlagen, sind so häufig verbaut worden, dass die Verfügbarkeit sogar langfristig betrachtet besser, als beim 124er sein sollte.
Gruß
Jürgen
Hinweis:
wenn man die z.B. Bremsanlage vom E430 4matic Mopf an der VA verbaut kosten die Sättel zusammen 131,89€ vom Hersteller ABS. Das ist preislich günstiger und sollte in der Bremsleistung dem W124 überlegen sein. Du brauchst dann allerdings zwingend 17", sonst passt die Anlage nicht drunter.
2 TRW Scheiben für zusammen 80€ dazu
Beläge für so 50€ dazu...
Wie schon bereits gesagt... 430er Anlage und gut ist.
Mopf nicht, Vormopf Anlage vom 430er und da sind die Sättel nicht so günstig. Gebrauchte kaufen und sich fit machen ist da die Wahl.
Bei meinem C43 wird nächste Woche die komplette VA Bremse getauscht, also Sättel, Scheiben & Beläge!
Gib bescheid, falls Interesse!
Einzig vielleicht die C43 Bremsanlage könnte etwas schwieriger zu beschaffen sein, weil nicht so häufig verbaut.
Ist ident mit der 210er E55 Bremsanlage.
Für die 430er Bremsanlage brauchst Du nix als nur die Bremssättel und andere Schläuche, wie für den C36, mit 385mm Länge + natürlich die Bremsscheiben und Beläge.
Gruß
Jürgen
