Hallo zusammen,
nachdem ich den aktuellen Frostschutz (-30) im Kühlmittelbehälter überprüft habe, habe ich bemerkt das im Frostschutzprüfer zu sehen ist, es wie Sand weniger steinchen, siehe Bilder.
Ich habe eine Gegenprobe gemacht, Frostschutzprüfer gereinigt, nochmal tief den Rüssel in den Behälter, angezogen, gleiches Ergebnis.
Ist das "normal"?
Soweit ich weiß dürfte da gar nichts sein oder, was kann die Ursache sein?
Das Auto habe ich knapp ein Jahr, bisher nie was aufgefüllt, ich weiß nur das vor 2-3 Jahren das Thermostat gewechselt wurde.
Ursprünglich wollte ich das Kühlmittel ablassen und mit einer 15% Lösung nochmal befüllen, Motor laufen lassen, dann erneut ablassen und neu befüllen, reicht das aus?
Was passiert in der kurzen Zeit wenn nur mit Wasser spült?
Danke euch für die Unterstützung und VG
Kühlmittelbehälter mit Sand bzw Kalk?
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Guck dir Mal die Dichtung vom Kühlmittelbehälter an - und da fragst du dich noch, wo sowas herkommt? Kann auch beim Pumpenwechsel was Dreck reingekommen sein, wer weiß. Die paar Körnchen jucken die Wapu aber nicht, wenn du danach besser schlafen kannst, wechsel die Kühlflüssigkeit.
Was soll beim Spülen mit Wasser passieren? Außer dass es keinen Frostschutz hat, und je nach Region mehr oder weniger Kalk enthält, spricht nichts dagegen. Aber spar die den Umweg. Alt raus, neu rein, weiterfahren.
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Der "Sand" besteht vermutlich zu einem hohen Teil aus Kalk und ist, wenn das Kühlwasser schon länger im System ist, völlig normal und eigentlich unschädlich für den Motor, solange es sich nicht in den Kühlkanälen ablagert.
Es schadet sicherlich nicht, das Wasser mal zu wechseln und den Motor mit klarem Wasser durchzuspülen.
Gruß
Jürgen
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Du kannst ja testen, ob es Kalk ist. Popel was raus, Essigessenz oder Zitronensäure drauf. Schäumt es? Kalk. Sonst ist es Sand. Sand im Kühlsystem hatten wir selbst nach einer Wüstendurchfahrt mit einem Landrover Defender nicht
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Ich tippe auf Silikat. In einigen Kühler befindet sich ein Silikat-Vorrat.
Vielleicht stammt der "Kalk" von dort.
GrusS
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Zum Spülen langt auch Leitungswasser. Man kann auch noch am Block ablassen, zumindest bei den älteren geht das, ob es auch beim 204er geht. aber ich schätze schon, bzw spülen langt.
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Zitat
Eigentlich keine Arbeit in dem Sinne, ablassen unten am Ablassventil, kommt dann alles raus? Dann oben neues rein, es ist wohl Zeitaufwendig.
Ja, kommt nahezu alles raus. zeitaufwendig ist eher das Entlüften nachher. Machs selber, der Hahn ist vorne links am Kühlerpaket, aufdrehen und ablassen. Anschließend aufüllen, warm laufen lassen, viel nachschütten und die näcshten Tage beobachten und nachfüllen.
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