Stromberg 175CDTU renovieren

Also:

Da ich auch Gasis , besonders Mikunis renoviere, bin ich von einem C123 230 Triber angefragt worden, ob ich da tätig werden könne.

Da mit Gleichdrücker kein Problem darstellen, habe ich zugesagt.

Erstmal war Literaturrecherche für das C230 Coupe mit M115 Bj79 angesagt

Nach vielen Bildern und Reparaturbüchern fand ich alle richtigen Teile.

Nun wird der Gaser gerade zerlegt, fotografisch dokumentiert und dann in der Schalle gereinigt.

Nein, ein 6zylindergaser passt nicht rein.

Der Stromi schon.

Bilder dann demnächst für Stromifans.

Regards

Rei97

Also:

Ja, es gibt nur noch Wenige, die sich nicht auf Mechatronik und Einspritzelektronik, sondern auf die Basics der Vergasertechnik verstehen, die auch fachgerecht aufarbeiten können. Der Stromberg 175 war in den 70ern ein häufig eingesetzter Gaser in der ganzen Welt.

Mikuni ist ein japanischer Hersteller von Vergasern , oft in Motorrädern, z.B. Yamaha SR500.

Die Technik und Wirkweise ist für Außenstehende, besonders seit der Mechatronikzeit oft verwirrend .

Unkenntnis beherrscht die Szene.

Da ein W 115,123 irgendwie Vorläufer von W201/124, 202/210, 202/211, 204/212 war, tue ich das mal in dieses Forum.

Auch der W201 V19 hatte so einen Strombergvergaser.

Technisch ist das ein sog. Gleichdruckvergaser.

Sodele, zur Erklärung.

Heute habe ich mal die Bilder des Ausgangszustandes , der Zerlegung und der Aufarbeitung zusammen gestellt.

Regards

Rei97

Also:

Da nur 10 Bilder gehen, jetzt Weitere.

Also:

Da die Werkseinstellungen nie verändert worden sind (sieht man an den versiegelten Einstellschrauben), muss ich dem Auftraggeber das Feintuning überlassen, weil das Auto weit weg ist. Er hat aber einen Schrauber an der Hand, der den Gaser extrahierte und auf Veteranen spezialisiert ist.

Nun warte ich auf den Repsatz und den 3mm Schlauch und dann kann der Stromi wieder zusammen.

Die Brühe, die aus der Schalle kam war neben Sedimenten auf 5mm Tiefe undurchsichtig.

Er badete 4 Stunden bei ca 40°C in einer speziellen Seifenlauge, 1/8 Spülmaschinentab und ein kleiner Schuß Ticopur.

Danach in reichlich Wasser gebadet und mit 10bar ausgepustet, danach eine Dose Bremsenreiniger, erneut ausgepustet und dann mit Silikonöl geschützt.

Regards

Rei97