Mit Absicht versehentlich Zweitraffinat gekauft

Grundsätzlich finde ich den Grundgedanken gut, einen Verbrauchsstoff mit "Einmalnutzung" wieder nutzbar zu machen. Sicherlich haben v.a. alte Autos wie unsere damit die wenigsten Probleme, wie Harun schon schrieb - Hauptsache es ist genug drin - aber ich kann mir gut vorstellen, dass es neuere Motoren gibt, die darauf empfindlicher reagieren KÖNNTEN.

Ich denke aber auch, dass "Neuöl" und "Upcycling Öl" zwar beide zugelassen sein können, dort dann aber in der Nutzung und Handhabung Unterschiede auftreten KÖNNTEN.

ja ich weiß, viel Kojunktiv und so, aber mit Öl ist das auch immer eine schwierige Sache.

Zitat von Stefan1977

Reproduzierbare Langzeiterfahrungen kann man da jetzt auch nicht so wirklich machen

Mhh, dann reicht die die Erfahrung von 1951 bis jetzt nicht aus.....

Sorry, auch andere Hersteller werden da ihre Probleme haben, ältere Erfahrungen, bei Neuen Ölen,

die übrigens auch nur aus einem schwarzen Schlamm hergestellt werden, dir mehr anzubieten.

Quelle Wikipedia

Erdöl ist ein natürlich in der oberen Erdkruste vorkommendes, gelbliches bis schwarzes, hauptsächlich aus Kohlenwasserstoffen bestehendes Stoffgemisch, das durch Umwandlungsprozesse organischer Stoffe entstanden ist. Das als Rohstoff bei der Förderung aus einer Lagerstätte gewonnene und noch nicht weiter behandelte Erdöl wird auch als Rohöl bezeichnet (englisch Crude Oil).

Zitat von Black-Mamba

aber mit Öl ist das auch immer eine schwierige Sache

Freigabe ist Freigabe

Punkt

Auf die Freigabe ziele ich gar nicht ab.

Sondern auf diese ewigen Diskussionen, ob denn nun 10W40, 5W40, 10W50 oder oder oder am besten ist

Zitat von Black-Mamba

Auf die Freigabe ziele ich gar nicht ab.

Sondern auf diese ewigen Diskussionen, ob denn nun 10W40, 5W40, 10W50 oder oder oder am besten ist

Darum geht es hier in dem Tread aber, oh Wunder, nicht

Möchtest du also wirklich über einen Nebensatz von mir diskutieren? Hmmmm

Ich bin mir ja eh nicht so sicher, worüber hier eigentlich diskutiert wird. Der TE hat sich, nachdem er sich mit dem Thema beschäftigt hat, ein billiges Öl gekauft. Andere würden das nicht machen. Ja... Und?

Wie Stefan M. schon erwähnt hat: wenn das Öl auf der offiziellen BeVo Seite gelistet ist, was es definitiv ist: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_de.html Dann ist damit alles in Ordnung. Geprüft vom Hersteller und Herausgeber der BeV. Der wesentliche Hinweis steht auch auf der Seite der BeVo, ich zitiere:

Bitte verwenden Sie prinzipiell nur Produkte,

1. auf deren Gebinde die Beschriftung „MB-Freigabe xxx.xx“, z.B. MB-Freigabe 229.51, zu finden ist.

(Eine Bezeichnung „MB 229.51“ bedeutet z.B., dieses Produkt wurde NICHT von Mercedes-Benz geprüft und freigegeben)

2. die in der aktuellen MB BeVo gelistet sind, da nur gelistete Produkte nachweislich eine gültige MB-Freigabe aufweisen.

Daher verbürgt sich Daimler Benz dafür, dass das Öl passt.