Moin zusammen,
im Zuge meiner Recherche zur originalen Leerlaufdrehzahl vom C280 (Bj 95) R6 mit dem M104
finde ich im Netz, auch nicht auf den amerikanischen Seiten eine exakte Antwort.
Falls jdm Zugriff auf MB-Dokumente hat oder seine im Kopf freue ich mich sehr über eine Antwort.
Auch gerne mit Zusatz Klima an / aus.
P =
N =
D =
Meiner lauft aktuell im Bereich von 500 RPM (D und N und AC an), was ich als zu niedrig erachte, da er vor MKB Wechsel höhertourig lief.
Nach den Schaltvorgängen P,N,D hat es den Anschein, dass er so niedrig läuft, dass er fast aus geht.
Dank und Gruß
Lars
Drehzahl / RPM C280 R 6
-
-
Steht doch sogar auf der Motorhaube, oder dem Schloßträger im Motorraum. Je nach Fahrzeugalter... ?
Gruß
Jürgen
-
Die Motorhaube hat eine Dämmmatte.
Hier die Bilder vom "Schloßträger", falls der das ist.Weißt du sie, dann wäre eine Antwort echt hilfreich.
Besten Dank. -
Zum M104 habe ich in einem anderen Forum bei P 750 +-50 gefunden.
Laut deinem Aufkleber sollten es ja 600-800 sein, zwischen 60-80°C.
Wie sieht es mit den Kabeln der Drosselklappe aus? Wurden die ebenfalls getauscht? Die kann man auch Durchmessen, ob der Leerlauf korrekt ans MSG gesendet wird, bzw. bei den Kabeln, ob er weitergegeben wird.
-
Hallo Lars,
zum M112 sind 670U/min im AU-Bericht (als Soll- und Ist-Wert). Natürlich nicht in Stellung D. Müsste bei deiner letzten Prüfung doch auch dabei sein.
Grüße
Jan
-
Die Kabel der Dosselklappe lassen sich erneuern.
-
DK Kabelstrang ist nicht am MKB mit dabei. Es könnte natürlich nur ein Fehler von vielen sein. Die DK Kann man aber Durchmessen. Sobald das Gasgestänge den Leerlauf anzeigt, sollte es einen Wert an das Steuergerät senden, dass nicht das Gaspedal, sondern das Steuergerät die DK regiert.
-
Ich drücke dir dei Daumen! Neue Kerzen kosten annähernd nichts, wenn man es selbst kauft und tauscht. Kenne hier den Tarif beim Freundlichen nicht. Typen stehen rechts auf dem Schild mit den Motorkennbuchstaben drauf.
-
