Irgendwie habe ich den Verdacht, ohne dir zu nahe zu treten; dass dir der korrekte Umgang mit deinem Multimeter nicht klar ist. Wenn doch dann Entschuldigung vorab. Da kann man einiges falsch machen und sich in die Irre führen.
Folgender Link kann dir weiterhelfen. besonders der letzte Absatz ist wichtig
https://multimetertests.de/strom-messen/
Gruß
Julian, wie kommst du drauf das 200mA, bei gemessenen 680mA die richtige Einstellung wäre??
Gemessen hat er 0,68mA ... auf dem Foto ... das ist nichts oder auch ein Messfehler.
Ansonsten habe ich nicht gesagt, dass 200mA die zwingend richtige Einstellung ist. Sie sollte die richtige Einstellung sein, wenn der Ruhestromverbrauch normal ist. Aber ich habe auch eindeutig und klar gesagt, dass man sich von der höchsten Einstellung nach unten vortastet.
Die Geräte dürften sich aber, wenn sie Strom spüren, für ca. 30 bis 60 Sekunden kurz rühren bis sie wieder schlafen. Denn nach einer Minute pendelte sich der Verbrauch auf ca. 20 mA. ein.
Das wäre ein normaler Wert, aber auch ich traue deinen Messungen leider nicht so recht.
Hallo Julian,
ZitatIm Bereich 10A zeigt er Ampere an, darunter Milliampere vor dem Komma. Der Bereich mit den Mikroampere sollte nicht zum Einsatz kommen. 200m sollte eigentlich der Passende sein, es sei denn der Ruhestrom ist zu hoch.
das wahr ja auch nicht böse gemeint, jedoch für mich liest es sich so das bei einer Anzeige von 0,68A bzw. 680mA der 200mA-Bereich der richtige wäre.
ZitatGemessen hat er 0,68mA ... auf dem Foto
Ich glaube du bist da von diesen 0,68mA aus gegangen, wo natürlich die 200mA stimmen würden.
Er misst aber im 10A-Bereich, lt.Foto 0,68A und das wären dann 680mA und da würde es im die Schutzsicherung im Gerät durchschmelzen.
EDIT:
ZitatZum feststellen welchen Wert nun die 0,68 auf der 10 Ampere Buchse haben, habe ich die Kofferraumbeleuchtung (Soffite 10 Watt lt. Prägung) eingeschaltet. Die verputzt dann ungefähr 0,8 bis 0,9 mehr - also sollten das dann doch 80 bis 90 mA sein - und nicht 800 bis 900 mA.
Doch es sind 800 - 900mA.
Leistung : Spannung = Strom
10 : 12 = 0,83A bzw. 830mA
Ich glaube du bist da von diesen 0,68mA aus gegangen, wo natürlich die 200mA stimmen würden.
Dann zum dritten Mal: Würde der Ruhestrom in normalen Bereich liegen (der liegt bei ca. 20-40mA), dann wäre die 200mA Einstellung die Richtige. Mehr habe ich nicht gesagt und mehr will ich nicht sagen.
Er misst aber im 10A-Bereich, lt.Foto 0,68A und das wären dann 680mA und da würde es im die Schutzsicherung im Gerät durchschmelzen.
Der Messbereich auf dem Foto ist auf 20mA eingestellt, sprich die Anzeige zeigt mA vor dem Komma an. Er misst also 0,68mA, aber ich gehe davon aus, dass er praktisch Null misst.
Hi,
mach mal ein Foto von den Sicherungsdeckeln, den da sollte innen die Belegung der Sicherungen stehen, und auch ein Foto der Sicherungsbelegung im Handbuch,. damit man einmal weiß was da angeschlossen ist.
ich war eben beim Auto und habe die Fotos der Sicherungskasten (Deckel) gemacht. In der Bedienungsanleitung habe ich nix dazu gefunden. Die Mappe ist aber nicht nicht mehr komplett. Da dürfte ein Vorbesitzer was verschlampt haben.
LG,
Max
