Ein neuer aus Oberfranken

Zitat von wegi180

Hallo Carsten!

Willkommen zurück, ja schon lange her. Schöne Sternfunde. Bei mir kam durch Familienzuwachs noch ein E430T 4matic dazu. Und die Restauration vom 280SE der Schwiegeroma ist fertig.

vlg und danke für das Update!

Hallo Johannes, Danke für die "Blumen". Vor ca. 3 Monaten bekam ich auch einen E430 4-matic angeboten (Limo), trotz 23 Monaten TÜV war der unten rum aber stark angegriffen, alle Achsteile, Federn und Stoßdämpfer waren mehr oder weniger stark verrostet. Da hab ich mich nicht ran getraut, da das eine endlose Odyssee geworden wäre. So schnell wie einem da ein Querlenker brechen kann, kann man das gar nicht erneuern oder aufholen. Obwohl er mich schon stark gereizt hätte in völlig untypischem uniweiß.

Warum ich auf den Querlenker komme, s. Fotos sogleich. Bei meinem E320 (98er) ist genau das passiert, weswegen er dann gehen musste. Und sowas möchte ich nicht noch mal erleben, beim Einlenken in eine Kreuzung bei ca. 20 km/h Schlag getan und aus wars. Musste dann mit "Polen-Rollen" abgeschleppt werden. Deshalb: neuer 202 oder 210: immer schön vorsorglich Querlenker wechseln... ich hab sonst echt kein ruhiges Gefühl mehr beim Fahren. VG Carsten

Zitat von Oversway

Hallo Carsten,

Da hat sich wirklich einiges getan in Deinem Fuhrpark (habe mir den Faden eben ganz durchgelesen), gratuliere zu den Neuzugängen.

Das Uni-Dunkelblau (904) gefällt mir am W202 sehr gut (meiner hat auch diese Farbe), aber die fehlende Klima ist bei der Farbe echt kein Vergnügen, da bringt die hellere Innenfarbe auch nicht viel. Nur als Info am Rande falls Du die Stoßfänger lackmäßig erneuern möchtest, die Kontrastfarbe zum 904 ist "Rioblau (Code 5309)", hatte ich für meinen einmal beim Freundlichen erfragt.

Das Jaspisblau vom 203er hat etwas, habe ich bewußt noch nicht gesehen, ich treffe meist auf silberne (wie der 320er) oder schwarze. Mit dem 203er habe ich mich nie richtig anfreunden können (weder als Passagier, noch wenn ich einmal selber am Steuer saß), aber das ist reine Geschmacksache. Auf der anderen Seite ist der M112 als 320er schon ein sehr guter Motor, würde mich als W210er oder W211 reizen. Als W203er allenfalls nach der großen Modellpflege (mit den zwei Rundinstrumenten). Die ganz unterschiedliche Grundcharakteristik von W210 (große Reiselimousine) und W203 (sportlicher ausgelegt) mal beiseite gelassen, merkt man große Leistungsunterschiede zwischen den beiden Wägen?

Ich wünsche Dir weiterhin allzeit knitterfreie Kilometer mit Deinen Sternen

Gruß aus Wien
Oversway

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Hallo OV,

Rioblau hatte ich auch raus gefunden, die (Bei)-lackierung steht aber noch aus. Mache mich prioritär immer erst an die Technik und dann ans Blech und abschließend an den Lack (für letzteres brauch ich einen Profi, kann nix selber lackieren, weder Gefühl noch Händchen dafür).

Jaspisblau hat mir schon immer sehr gefallen, aber bis man einen findet... hab das Gefühl, 70% der angebotenen 202, 203, 210 sind silber. VOm 208 findet man öfters mal ne andere chice Farbe. Ist halt Geschmackssache.

Motorseitig bin ich wirklich ein großer M112-Fan, hatte aber noch nie einen mit Handschaltung, was mich mal als nächstes reizt. Das sind wirklich grundsolide Motoren, wenn sie immer schön gewartet werden und nachdem man ihnen die diversen Undichtigkeiten aberzogen hat. Im 211er hab ich den m112 noch nie erlebt, nur im 202, 203, 210 und 208. Auf deine Frage nach den Leistungsunterschieden: ganz ehrlich: ich kann sie nicht beantworten, da ich halt immer eher cruise als ausdrehe. Subjektiv denkt man aber, der C320 ist ne Ecke spritziger als der E320, aber wie gesagt: eine konkrete Antwort muss ich schuldig bleibe, da ich meist nur zwischen 120-150 auf der Bahn fahre.

VG Carsten

Zitat von Locke1971

Na das mit den Querlenkern am 202/210/280/R170, oder Chrysler Crossfire ist ja nix neues. Im Zweifel lieber einmal zu oft kontrolliert. Das war aber sicherlich nicht der einzige Grund, weshalb der 210er gehen musste...

In jedem Fall hast Du ne enorme Fluktuation im Fuhrpark.... Da wird einem ja fast schwindelig...

Gruß

Jürgen

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Hallo Jürgen,

doch, der Vorderachs-Schaden war der einzige Grund des Verkaufs des eigtl. schönen Fahrzeugs für 300 EUR an den Schrotti. MIr hat das Herz schon weh getan dabei. Stoßdämpfer krumm, Kotflügel hinüber, Felge gewiss auch krumm, Reifen (nagelneuer MIchelin) hinüber, aus der Lenkung ist auch Öl ausgetreten. Hab hier keinen "Schrauber unter der Hand", der mir diese groben Arbeiten, die ich nicht selbst machen kann, in vertretbarem Maß gerichtet hätte.

Ansonsten ist immer wieder mal ein Wechsel angesagt, wobei ich kein Händler, Geldschneider o.dgl. bin, einfach nur Liebhaber der Baureihen, der gern damit fährt. Pro Auto kommen im Jahr dann auch immer um die 20-25 TKM zusammen. Wobei ich die aber immer technisch weit(est)gehend auf "Vordermann" (darf man das in Genderzeiten überhaupt noch sagen??) bringe.

Hab von den Querlenkern immer gehört, aber selber nicht mit sowas gerechnet. Seitdem immer mulmiges Gefühl, bis die Dinger dann erneuert sind. Derartige Probleme haben zumindest die 203er nicht mehr, die ich mittlerweile generell auch als grundsolide Fahrzeuge betrachte und die bei entsprechender Pflege und (vorbeugender) Instandhaltung ewig laufen können. Gruß Carsten

Hallo,

ein neuer hat den Weg zu mir gefunden. Gegangen ist dafür der schlichte, aber schöne C180 classic in 744. Gekommen ist für kleines Geld ein travertinbeiger C220CDI, innen Stoff schwarz mit 286.000 km auf der Uhr. Mein erster(!) Mercedes Diesel, ich hatte in den letzten 20 Jahren nur Benziner am Start. Ist optisch kein Glanzlicht der Wagen, aber die Farbe gefiel mir schon immer. Dafür ist er technisch absolut gut in Schuss wie ich finde, zumal mit neuen Injektoren. Eigentlich wollte ich mal nen CDI als Schalter probieren, jetzt ist es halt ein Automat geworden. Er wird nun unter verschärfter Pflege im Alltag bewegt, mit Ausnahme von Fahrten in Salzwasser.

Übliche Mängel: Thermostat defekt (ist bestellt); Display im warmen Zustand schlecht lesbar; Multikontursitz funzt nicht, da werd ich mich im Frühjahr mal dran machen; ZV rattert an Beifahrertür (wird auch demnächst mal in Augenschain genommen).

VG Carsten