DIe Lambdasondenprüfung war komplett unauffällig und gab keinen Grund zur Beanstandung, der Prüfer meinte, es wär wohl tatsächlich der Kat.
H.
Mein 1. Prüfer sagte bei meinem Motorrad auch "ist der Kat, der nicht funktioniert." Der 2. wiederrum erkannte die zu niedrige Temperatur und lies sie länger hochdrehen bis es i.O. war.
Also Prüfer haben nicht immer Recht 
Mein Prüfer fragt dann oft scherzhaft "Fährst du noch ne Weile zügig auf der Autobahn oder soll ich meinen 4000er-Keil für 10 Minuten unters Gaspedal legen?"
Ich würde mir ne Tank Füllung Aral Ultimate gönnen und dann ne Strecke Autobahn fahren wenn der Wagen kaum Autobahn bekommt.
Wie sieht es denn nun aus? Gehts voran?
ach noch was, wirf den alten nicht weg. wenn der Monolith noch okay ist, ist der ganz schön Geld wert. Allein das Platin da drin ist um die 30€ wert.
Hallo Forum,
das der Kat ewig hält stimmt leider nicht, er unterliegt dem Verschleiß...ick kenne viele Kats..die locker im Abgstrang sitzen...diese klappern dann ...ein Teil der Abgase gehen ungereinigt daran vorbei und die Fahrzeuge bestehen nicht die AU.
Gruß Lars
Auch hier wieder: Mechanischer Defekt, hervorgerufen durch äußere Einflüsse!
Verschleiß™ ist was Anderes... Verschleiß ist das erwartete Unbrauchbarwerden eines Bauteils durch Abnutzung.
Gruß Torsten
Hallo Thorsten,
wie soll das dann passiert sein ,Mechanischer Defekt, und wodurch ist dieser verursacht worden?
Gruß Lars
Löst sich der Keramikkörper im Topf ist das nach so vielen Kilometern Verschleiß.
Löst er sich als Neuteil im Lager ists ein Produktionsfehler.
