Hilfe zum Kauf eines C270 CDI

Nichts für ungut Elmar aber die Anzeige in deinem KI bzgl Verbrauch geht gehörig falsch.
Unter 6l(real) bringst du das Auto nicht, außer du fährst Autobahn mit 110km/h Tempomat und musst nicht ein einziges Mal beschleunigen.

Verarbeitung ist beim W203 halt bedeutend schlechter als bei einem W202/W210/W124, was du bei 320tkm recht deutlich merken solltest. (Qietschen, Knarzen, Knarren)
Fahrwerk empfinde ich für die Härte als zu unsportlich bzw. für den Komfort ist es zu hart.

Die Querlenker der Vorderachse sind nicht sehr langlebig.
Elektronik säuft gern mal ab, wenn die Abläufe zugehen, außerdem teils empfindliche Elektronik.

Ansaugbrücke gehen auf Grund der Verrußung durch die AGR gerne kaputt. (Drallklappen brechen ab und werden in den Zylinderkopf gedrückt/gesaugt.)
CDI typisch: Einspritzpumpe, Injektoren, Turbos, Dieselleitungen, Glühstifte, LMM, AGR-Ventil, elektrischer Zuheizer, WaKü-Lichtmaschine, undichte Ladeluftleitungen+Ladeluftkühler.

Gerade der Ruß kann einem, wie JollyRoger schon sagte, das Auto zur Hölle machen, das AGR muss dazu nicht mal undicht sein, Kurzstrecke reicht schon. (Injektoren, Schaftabdichtungen, Ansaugbrücke)

Wenn du Pech hast, so wie ich, kann es ganz schön teuer werden, vorallem wenn man kein Schrauber ist.

MfG, Richardt.

Hi!

Will da keine Verbrauchsdiskussion lostreten, aber das KI passt schon. Autobahn mit Tempomat auf 145 nimmt er sich 5,5L. Lässt sich auch an der Zapfsäule gegenrechnen.
Unter 5 sind auf Landstraße zw. 80 - 110 machbar. Stadtverkehr hat der Wagen keinen, deswegen ist der Verbrauch relativ gering. Ist so.
Kurzstrecke ist für mich zw. 10 - 25 KM am Stück, und nicht ums Eck zur Bäckerei.

Was ich vergaß waren die undichten Kraftstoffleitungen bzw. die Dichtungen - auch am Rail.

Ansonsten ist der Motor problemlos.

Alles Angaben aus der Praxis nach 12 Jahren und 154tausend ehrlichen KM.

Lg
Elmar

Unter 6,4l hab ich mit meinem 270er T-Modell mit Automatik noch nie geschafft.
Einmal 6,5l war aber fast nur Autobahn. (145km/h Tempomat >> AT)

Mein KI zeigt zwar manchmal Traumwerte von 5,2l/100km und ähnlich, 5,2l sind an der Tanke dann aber ~7l.
Und die üblichen 6,2-6,9l die ich meist laut KI auf einen Tank fahre sind 7,6-9l/100km.

Und ich bin wirklich kein Rennfahrer, kann aber auch an Verschleiß o.Ä. liegen. (bzw. glaube ich noch immer dass bei meinem noch was faul ist obwohl niemand was findet.^^)
Mein aktueller Motor hat mittlerweile ~220tkm drauf und ich habe keine Ahnung wie gut der Vorbesitzer ihn behandelt hat, da gebrauchter ATM .

MfG, Richardt.

Auch wenn das schon wieder für den TE ohne Bedeutung ist, aber ein Schalter als Limosine, sind schon mal 2 Faktoren, dann noch das Fahrprofil, wo sich besonders bei Kurzstrecken und Kaltstarts die Automatik negativ in den Vordergrund drängt, ein Reifen mit schlechteren Abrolleigenschaften... - Ratzfatz sind 1l und mehr beeinander...

Zitat von mak_elzo

Autobahn mit Tempomat auf 145 nimmt er sich 5,5L.

Sorry, aber die kaufe ich dir nicht ab.
Ich denke schon, dass man die Karre, vor allem in Österreich mit 5,5l/100km fahren kann, aber nicht wenn man 145km/h fährt, sondern eher wenn man sich dort ans Tempolimit hält irgendwo zwischen 110-130km/h hauptsächlich sich bewegt;).

Zitat von richardt

Einmal 6,5l war aber fast nur Autobahn. (145km/h Tempomat >> AT)

145 km/h sind einfach zu schnell für einen guten Verbrauch. Auch die Automatik frisst natürlich noch etwas.

gruss

Du hast ja recht mit den 145km/h.

Jedoch ist das die angenehmste Geschwindigkeit zum fahren auf österreichischen Autobahnen, auch was beschleunigen und Bremsen angeht.
Langsam genug dass man nicht gestraft wird, langsam genug um hastige Fahrmanöver zu unterbinden und die von anderen ausgleichen zu können,
schnell genug um Leute mit Geschwindigkeiten unter 130km/h zu überholen, schnell genug um nicht dauernd die Spur wechseln zu müssen.

Wenn du in Ö mit einem Auto auf der Bahn langsamer als 120km/h fährst machst du dir echt keine Freunde.^^

MfG