Bitte um Input vor der Besichtigung

Naja, habe der Beshreibung nur noch Kleinigkeiten entdeckt, bspw.:

Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung => Nö, der hat noch Infrarot und nicht funk
Einbruch- und Diebstahlwarnanlage => Da habe ich wiederum den Schalter nicht gesehen, aber vielleicht hat er eine Nachgerüstete

Und wegen dem "Soundsystem"? Wahrscheinlich handelt es sich da um die Standard LS (2* HT, 4 * MT, 2* TMT).

Ich würde mich auf die Historie stürzen (der "A4"-Ordner). Ist zwar nicht garantiert das der vollständig ist aber hey, das gibt viel Aufschluss. Allein das dies jemand sammelt sagt auch schon einiges aus (POSITIV!). ZKD sollte man sich anschauen, auch den MKB. Aber ich finde ihn auf den ersten Eindruck relativ vielversprechend. Bei einer soliden Grundsubstanz würde ich da auch nicht vor kleineren Reparaturen zurück schrecken.

MfG

Hallo Jörg, wir sprechen hier aber von 230000km.Auf alle Fälle sollte er aber die bekannten Schwachstellen nachsehen. Auch wenn es ein "Rentnerfahrzeug" war, heisst es ja nicht, daß der Wagen unten nicht vom Rost befallen ist. Z.B. die Federaufnahmen. Meine ist bei ca.120000 km gebrochen, oder das MSG kaputt gegangen bei 136000km, oder neue Querlenker, weil die Gummis Risse hatten, bei 150000km. Was nutzt mir dann die überaus gute Ausstattung des Wagens? Wie gesagt, den Wagen sehr genau anschauen.

Mal gerade eine Frage nebenbei, der hat elektrische Sitzverstellung, ne Sitzkonsole mit motoren hab ich noch hier liegen,
kann man das bedienpaneel da in der Türe nachrüsten, oder muss da eine andere Türpappe rein??

MFG Markus

Hallo Jörg, ob der bessere Wagen der bessere Kauf ist, lass ich mal dahingestellt.Je mehr Ausstattung im Wagen drin ist, umso mehr kann auch kaputt gehen. Und bei Elektronikreperaturen ist DB richtig teuer.Beispiel Motorsteuergerät Neupreis 1700 Euro. Mein Wagen hat jetzt 171000km drauf. Defekt oder verschlissen waren bisher: Motorsteuergerät, Querlenker,Bremsscheiben und Schläuche hinten,Kat, Riemenspanner und die rechte Federaufnahme.Materialkosten 770 Euro.Die teuerste Reparatur war die Federaufnahme mit 400 Euro.Und was du meinst mit den Fensterhebern, da hast du vollkommen recht. Man kann aus einem normalen Wagen keinen Roll Royce machen. Alles was nachgerüstet ist, ist nicht Original, und wenn es gemurkst ist, siehts richtig besch...aus.Der Wagen kann mit seiner Ausstattung richtig gut da stehen, aber was im Laufe der Nutzung kaputtgehen kann, kann niemand vorraus sagen.Ich konnte auch nicht vorraus sehen, daß mir das MSG oder die Federaufnahme, von einer Sekunde auf die andere kaputt geht. Was mich dann ein wenig beruhigt ist, daß Ersatzteile nicht überteuert sind, ausser direkt bei DB.Nur ein kleines Beispiel, der Sensor für den Kühlwasserstand kostet übers Internet 4,90 Euro, bei DB 16,00 Euro, beide von Hella.Wie schon erwähnt, wenn er Spass an dem Wagen hat, soll er ihn kaufen, keine Frage. Nur sich viel Zeit nehmen den Wagen gründlich nachsehen und vielleicht noch ein wenig handeln.Ach so, was mir auf einem Bild aufgefallen ist, vielleicht irre ich mich auch da, hat er vorne rechts eine Beule in der Stosstange.