die Werte sind doch super...
Nein, sind sie nicht. Auch bei 80 km/h sollten es 80 Grad sein.
Grüße
Stefan
Von wegen Super.... 
Die Kühlwassertemperatur muss immer über 80'C sein, sonst arbeitet Dein Thermostat nicht richtig - sprich der schließt nicht mehr ganz. Es gibt dazu aber nen speziellen Threat zur Kühlwassertemperatur. Die einzige Aussage, welche sich aus Deinen werten noch schließen lässt, ist, dass das restliche Kühlsystem, inkl. Viskolüfter i. O. ist. Durch das defekte Thermostat läuft Dein Motor nicht nur im Teillastbetrieb zu kalt, sondern braucht auch wesentlich länger um auf Betriebstemperatur zu kommen. Heißt für Dich Thermostat wechseln - Dein Motor dankt es Dir mit weniger Verschleiß und geringerem Spritverbrauch und in den kommenden Dr älteren Jahreszeiten mit einer besseren Heizleistung.... 
Gruß
Jürgen
Welches Kúhlmittel nehmt man dan am besten? Das silikatfreie (rot) oder das silikathaltige (blaugrün)?
Hallo,
es gibt nur richtig oder falsch. 
Es gibt bei Daimler Freigaben für Kühlmittel. Für Deinen Motor müsste das die Freigabe 325.0 sein. Z.B. "Glysantin G48" von BASF, "Antifreeze AN" von Rowe etc. Die beiden genannten Kühlmittel sind blau/grün.
Gruß
Friedel
Die Farbe allein ist nicht aussagekräftig. In die BeVo schauen und gucken, ob die Freigabe vorliegt und alles wird gut.
Und zur Temperatur gibt es einen Qualitätsthread, da steht alles drin.
Gruß Jörg
