Vorstellung

  • Seit einiger Zeit sägt mein C im Leerlauf ( schwankt zwischen 1200-500 U/min. ) und die Drehzahl geht wenn man in den Leerlauf geht nur sehr langsam zurück .
    Ansonsten verhält er sich vollkommen normal .
    Alle Beiträge , auch der Qualitäts . . . . bringen mich nicht weiter .
    Habe aber jetzt eine abgebrochene Feder gefunden ( Rückzugfeder / am oberen Teil der Drosselklappe ) .
    Sorry bin Laie : Kann das die Ursache sein ? Wozu ist die eigentlich ?
    Das Teil wo sie befestigt war läßt sich nicht bewegen . ?(

    Der Stern gehört auf die Haube !

    Edited once, last by Thora ().

  • ja, die ist wichitg, kann mit den Schwankungen zu tun haben.


    einfach ein bei MB bestellen, kostet nicht die Welt! ^^

    Liebe deine Stadt!!!


    Alles über 200 km/h auf der Autobahn ist Formel 1 8|

  • Danke , werde mich heute mal drum kümmern , der Freundliche ist gleich bei mir auf der Arbeit um die Ecke .

    Der Stern gehört auf die Haube !

  • War bei mir auch abgebrochen, hatte aber kaum Auswirkung auf den Leerlauf.


    Aber ersetze sie trotzdem. Ich hatte danach ein besseres Gefühl fürs Gaspedal.

  • Wahnsinn was das kleine Federchen für Auswirkungen hat .
    Heute in der Mittagspause beim Freundlichen geholt ( 2.95 € ) und flugs gewechselt .
    Und siehe da : Leerlaufschwankungen weg , die Drehzahl geht sofort zurück und das Pedal/Fahrgefühl ist wieder klasse
    und ich dachte schon ich hätte das Autofahren verlernt .

    Der Stern gehört auf die Haube !

  • Abschied :



    Habe mir heute einen Hyundai I 10 Sport gekauft .


    Sollte jemand Interesse am C 180 haben kann er sich gerne melden , ansonsten geht er an den Händler .
    Gerade die Innenausstattung ist noch sehr gut .

    Der Stern gehört auf die Haube !

  • Schade halt! Viel Spaß mit deinem Hyundai I10.


    Vielleicht wird es irgendwann wieder ein Stern ^^

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  • Na dann viel Glück mit Deiner Neuerwerbung... :thumbup:


    Darf man erfahren was den Ausschlag für die Trennung von der C-Klasse gegeben hat???


    Gruß


    Jürgen

    250T Turbodiesel, Kl. Mopf 10/96 und 01/97