Probleme mit Automatikgetriebe

Hatte ich auch schon mal,war eine zerschossene Dichtung.
Der Dichtsatz ist relativ günstig aber die Arbeitskosten....aua.

Hi,

das kann auch die Sekundärpumpe sein - hatte ich mal an nem 190er. Läßt sich auch bei eingebautem Getriebe wechseln. Aber um das genau zu definieren, müßtest Du die Symptome Deines Sternchens schon etwas genauer beschreiben..

Gruß

Jürgen

Zu allererst mal Ölstand kontrollieren...., erkennst Du, ob er die Fahrstufe einlegt und nur keinen ausreichenden Kraftschluß herstellt? Beschreibe einfach mal so gut wie es geht, was passiert wenn Du die einzelnen Fahrstufen einlegst. Vor allen Dingen auch auf Stufe 2, da er nur da auf den ersten Gang zugreift.

Gruß

Jürgen

Genauso wars bei mir,wollte an der Ampel wieder los und kein Kraftschluß mehr.
Rückwärts alles normal.
Kosten? Lohnt sich nur ein gebrauchtes Getriebe einzubauen.
Bei mir sollte es über 1000Euro kosten(Nur die Reperatur ohne Aus und Einbau und Dichtsatz)
Muß wohl komplett zerlegt werden.
Meiner ging da in den Export.

Hi,

mal mit "W" und "S" probiert ob sich da was ändert? Ölpumpe kannst Du ausschließen, entweder eine defekte Dichtung, ein klemmender Schieber ( hydraulisch ) oder die Bremse B2, diese schaltet auch den 2. und 3. Gang bzw. ist daran mit beteiligt. Wenn er auf Stellung "W" also im 2. Gang anfährt ist diese Bremse auch gut. Dann wird wohl eine Dichtung oder ein Schieber den Geist aufgegeben haben. Wenn das auch nicht geht können es alle drei genannte Bauteile sein. Reparatur lohnt sich nur wenn man selber Ahnung davon hat und alles selber machen kann. Ansonsten Tauschgetriebe für ca. 1500 € plus Aus- und Einbau oder gebrauchtes für ca. 300 - 500 €.

Gruß