Das denke ich nicht.
Bei einem vernünftig ausgebauten ÖPNV zu attraktiven Preisen (idealerweise "kostenlos") wäre für viele in Großstädten ein eigener Pkw höchstens ein gewolltes Luxusprodukt aber nichts was man wirklich braucht.
Ich bin da bei Jürgen.
Ja, unter den Bedingungen Großstadt und gut ausgebauter ÖPNV kann man einen guten Teil für Carsharing gewinnen, eben alle die nicht tagtäglich das Auto brauchen, sondern nur ergänzend. Aber da sind wir noch ganz weit weg von "der Masse", einfach weil ein gute ausgebauter ÖPNV noch zu viel unter "wäre" fällt und die Masse lebt eben nicht in den Innenstädten der Großstädte.