Kampf um Ducati: Wird die Motorradmarke schwäbisch?

Die italienische Motorradmarke Ducati steht zum Verkauf. Hat Daimler Interesse?

Als Anfang dieser Woche bekannt wurde, dass der Financier Andrea Bonomi und seine Gesellschaft Investindustrial den italienischen Motorradhersteller Ducati verkaufen wollen, kam sofort die Gerüchtemühle ins Rotieren. Rund eine Milliarde Euro soll die traditionsreiche Motorradmarke kosten. Wie man hört, soll hinter den Kulissen ein Vierkampf um Ducati zwischen BMW (auch wenn die Münchner ihr Interesse schon dimentiert haben), Volkswagen, Daimler und dem indischen Konzern Mahindra ausgebrochen sein.

Vierkampf um Ducati?

Richtig heiß auf Ducati soll Volkswagen sein. Und zwar nicht nur, weil VW-Aufsichtsratchef Ferdinand Piech ein bekennender Ducati-Fan ist, sondern wohl auch, um der Daimler AG ein Edelhäppchen wegzuschnappen. Die Mercedes Performancemarke AMG arbeitet seit November 2010 nämlich eng mit Ducati zusammen. Aus der Kooperation der beiden emotionalen Motor-Marken sind neben gemeinsamen Marketing-Aktivitäten auch einige AMG/Ducati Sondereditionen entstanden. Keine Frage: AMG und Ducati ergänzen sich gut, weswegen die Daimler AG ja auch als Kaufinteressent gehandelt wird. Daimler auf zwei Räder? Gar so abwegig wie dies auf das erste Hören klingt, ist das nicht. An dieser Stelle sei daran erinnert, dass die Mercedes-Erfolgsstory eigentlich auf zwei Rädern begann. Am 29. August 1885 meldet Gottlieb Daimler den „Reitwagen“ - das erste Motorrad der Welt - zum Patent an. Mercedes-Benz darf sich somit nicht nur als Erfinder des Automobils, sondern auch des Motorrads bezeichnen.
Welche Automobilmarke macht bei Ducati das Rennen?

Daimler kann nur vier und mehr Räder? Nein, ganz am Anfang der Daimler Erfolgsstory stand das Motorrad (Reitwagen von 1885)

Aber zurück zu Ducati und einem weiteren Interessenten. Lust auf die italienische Motorradmarke mit dem gute Klang hat last but not least der indische Mahindra- Konzern, der sich mit dem Kauf von Ssangyong, seinem Interesse an Saab und dem Appetit auf Ducati Premiumqualität für seine Internationalisierungsstrategie einhandeln will. Wer wird am Ende das Rennen um Duvcati machen? Spätestens Ende 2012 soll der Deal - nach dem Willen des Verkäufers von Ducati - über die Bühne gegangen sein.

Quelle: Mercedes-Fans.de

Eine Milliarde € sind schon eine Hausnummer, aber Ducati würde schon ganz gut zum Daimler-Konzern passen. Vielleicht ist ja einer der Petro-Dollar-Daimler-Aktionäre auch ein Mopped-Fan und übt positiven Druck aus Mir würde es jedenfalls gefallen.
Selbst, wenn ein anderen Bieter den Zuschlag erhält, wäre es akzeptabel, solange nicht der VW-Konzern noch eine italienische Traditionsmarke übernimmt.

Zitat

VW-Tochter Audi plant die Übernahme der hochverschuldeten italienischen Motorradmarke Ducati. Die Ingolstädter haben sich ein Vorkaufsrecht gesichert, das bis Mitte April 2012 gilt.
Audi steht offenbar kurz vor der Übernahme von Ducati. Die Ingolstädter haben sich ein Vorkaufsrecht gesichert, das bis Mitte April 2012 gilt. Die hoch verschuldete italienische Motorradmarke soll rund 800 Millionen Euro kosten – inklusive aller Schulden. Ducati hatte zuletzt rund 40.000 Motorräder pro Jahr verkauft. Audi verspricht sich von dem Kauf mehr Ideen für die Entwicklung sparsamer und kleiner Ein- und Zweisitzer, die in staugeplagten Metropolen individuelle Mobilität auch in Zukunft sichern sollen.

VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch lässt mit der Eingliederung von Ducati als elfte Marke des VW-Konzerns eine alte Tradition aufleben. Die Audi-Vorläufer DKW und NSU bauten bereits Krafträder, Audi wollte Ende der 1970er Jahre mit der Studie Z02 schon einmal daran anknüpfen. Der indische Autobauer Mahindra sowie eine Firma aus China sollen ebenfalls an Ducati interessiert gewesen sein.

Quelle: AutoBild

Neeeeeiiiiinnnnnn!!!! Das darf doch wirklich nicht wahr sein, oder? Man muss ja davon ausgehen, dass der VW-Konzern das Vorkaufsrecht auch wahrnimmt.
Ich verstehe aber nicht, wie man sich in Stuttgart eine solche Möglichkeit durch die Lappen gehen lässt. Erst das Scheitern der Zusammenarbeit mit Aston Martin, dann die (noch fragwürdige) Kooperation mit Renault/Nissan und jetzt das...