Threadauslagerung - Freie Werkstätten, Markengebundene Werkstätten. Wo lasst ihr reparieren?

Hagenlocher gab das Mercedesgeschäft auf. Schon letztes Jahr. Der wollte wohl die geforderten Investitionen nicht stemmen. Coperatedesign etc. geht ins Geld und bringt nur dem Marketingvorstand eine ausgebeulte Hose (und evtl einem Schwager eine satte Provision).

Ich hab auch mehrere schlechte Erfahrungen mit Vertragswerkstätten gemacht.
Mit freien nicht.
Bevor ich nochmal in eine Vertragswerkstatt gehe schmeiß ich die Kiste eher weg.
Zumal ich selbst eine Hobbywerkstatt habe und nur wenn ich nicht weiter komme ein Fahrzeug zu denen gebe.
Nur finden die dann auch nichts.Teiletauscher halt.
Seit einigen Jahren hab ich eine Werkstatt wo der Besitzer am Motorgeräusch den Fehler hört.
Kein Seemansgarn,selbst 3 mal erlebt.
Und es ist wesentlich billiger,der repariert noch statt auszutauschen.

Unser örtlicher BMW-Händler ist vor ca. 10-12 Jahren auch nach mehr als 30 Jahren BMW ausgestiegen bzw. bedient seitdem als "BMW-Service autorisierter Händler" (oder so ähnlich) die Kundschaft weiter. Da ging es um die geforderte Errichtung einer Ausstellungsraums, was die Firma allerdings von der Grundstücksgröße her nicht schaffte.

Mein Vater war da aber nie Kunde - angeblich war man Ende der 80er, als er seinen ersten E34 (er hatte zwei E34 und einen E39) kaufen wollte, beim Nachlass nicht kulant genug gewesen, außerdem "nervten" meinen Vater die Vertreterbesuche zuhause bei uns.

Zitat von rebel

Wir Beilackieren / Spotrepairen nicht, das ganze Teil wird neu lackiert

Aha... und wie bekommen die das dann hin, daß man das nicht sieht?
Ein guter Lackierer lackiert IMMER bei!

Gruß Torsten

Ja gut, DAS wird ja im Werk schon gemacht, schlimmer noch: da werden die Stoßfänger sogar von einem Zulieferer fix und fertig lackiert an's Band geliefert... Deswegen haben ja bei 99% aller Neuwagen die Stoßfänger eine andere Farbe als der Rest der Karosse

Früher war das aber auch nicht wesentlich anders, nur da war man als Hersteller schlauer: Der Stoßfänger hob sich deutlich sichtbar als seperates Bauteil von der Karosse ab, getrennt durch einen Absatz in schwarz oder wie beim 202 durch die zur Lackierung abgestimmten "Kontrastfarbe", da fiel's halt nicht auf...

Gruß Torsten

bei so einer alten Gurke am Kunststoffteil lackieren, das ist rausgeworfenes Geld. Geh lieber mit deiner Frau was richtiges Essen und gut ist.

Ich würde mir das auch bei meinem 204 überlegen. Wenn ich drin sitze sehe ich es nicht und was andere sehen, tangiert mich periphär.