Wer fährt hier einen W204?

Bin zwar schon lange nicht mehr unter den 202er Fahrern aber hin und wieder schaue ich hier nochmal rein

Bin mit meinem W204 auch sehr zufrieden, nur der Verbauch könnte niedriger sein

Ich fahr auch seit dem 20.9.10 nen W204 C200 Kompressor.

Bin an und für sich auch relativ zufrieden mit dem Auto - der Verbrauch ist für den 1,8Liter 184PS´ler schon okay wobei das VW und Audi anscheinend mit 1,5-2 Litern weniger lösen können

Hab allerdings auch schon einige Macken an dem Auto gehabt - er hat gerade mal 40tkm drauf und das ist für mich keine gewohnte Mercedes Qualität mehr - leider!

Ein riesengroßes Manko finde ich die Sitzheizung die einfach absolut schlecht warm wird. Wenn ich hier in einem Golf 6 oder in einem W203 oder ner E-Klasse sitze ja selbst in einer A-Klasse - da kocht mir am Ortsschild schon der Hintern.
Bei meinem Cee (und auch beim andren W204 im Haus) dauerts einfach für mein Empfinden viel zu lange... (nach 10km wirds angenehm warm - bei anderen Fahrzeugen kocht da schon der Hintern! )

MfG Alex

Hi Daniel,

das Auto war aufgrund dieses Fehlers schon einige male in der Werkstatt, es wurde das SAM Heck geupdatet, es wurden neue Heizmatten verbaut, die Komplette Software des Autos wurde geupdatet - doch nie kam der Durchbruch... Stand der Technik bekommt man zu hören - nur sehe ich hier keinen Stand der Technik wenns bei anderrn Autoherstellern ja sogar bei Autos der gleichen Marke nur einer anderen Baureie funktioniert.

Also angeblich wurde ein Vergleich meiner C-Klasse mit einem Neuwagen durchgeführt. Ernüchterndes Ergebnis: nach 10 Minuten gabs einen Temperaturanstieg um 23grad.
Sowohl bei meinem als auch beim Neuwagen...
Schon traurig irgendwie...
Je mehr ich darüber schreib dessto mehr ärgere ich mich schon wieder das bei so nem "neuen und teueren" Auto nichtmal das anständig funktioniert...

MfG Alex

Hi!

Nachdem ich meinen W210 Bj.99 Vormopf im Oktober kaltverformt habe und die Motorreparatur des W211 Bj.94 nach 3 Monaten in einer Wandlung endete, bin ich nun auch zu den 204ern gestoßen.

Bin ich zufrieden? Ja! Warum? Der Wagen ist ein C220T CDI Bj. 03/2008 mit 95.000 km auf der Uhr, ist 1. Hand und hat bei der MB-Niederlassung inkl. junge Sterne-Garantie keine 16.000 EUR gekostet. Ausstattung: Serie plus Navi, Amatik und Popowärmer. Also nix, was kaputt gehen und teuer werden könnte.

Design: Endlich wieder klare Kante. Keine Doppelscheinwerferexperimente wie beim W203 oder W212. W210 und W211 sind hier einfach unerreicht in meinen Augen.

Raumgefühl: Ein Cee ist ein Cee, ist ein Cee, ist ein Cee. Ihn mit einem Eee zu vergleichen ist so, als würde man den Geschmack von Äpfeln und Birnen in Korrelation setzen. Mit meinen 193 cm sitze ich vorne keinefalls schlechter als im S211. Sich hier zu beschweren, ist Jammern auf hohem Niveau. Hinten ist es dafür merklich enger gegenüber dem S211. Über den Tanzsaal des W210 möchte ich jetzt nicht sprechen. Der war/ist unerreicht. Am meisten erinnert mich das Raumgefühl des 204ers an den W124.

Innenraumverarbeitung: Eine Frage vorneweg: Wie heisst eigentlich die Ausstattungslinie wenn es weder Elegance noch Avangarde ist, nachdem MB Classic abgeschafft hat? Wie auch immer, ich habe die Brot und Butter Ausstattung und damit kein Lederlenkrad und kein Lederschaltknauf. Meine Hände und Arme sind trotzdem noch dran. Gegenüber der Avangarde-Ausstattung des 211er muß man schon Abstriche machen. Gegenüber der Elegance des 210ers auch, wenn auch nur ein wenig. Die Classic-Ausstattung des 210ers meiner Eltern ist etwas auf gleich hohem Niveau. Lediglich die Anmutung des Kunstoffs ist im 204er etwas derber, dafür hat er aber zum Glück die Klavierlackoptik. Die Holzimitatintarsien beim Cee finde ich persönlich nämlich alles andere als schön. In Summe bin ich mehr als zufrieden und warte ab, wie die Langzeitqualität ist.

Und sonst? Die 170-Diesel-PS schon recht beeindruckend. Da kommt auch der Kompressor nicht wirklich ran, weder mit den 163 PS noch mit den 184 PS. Das Fahrverhalten gegenüber der E-Klasse ist schon eine Spur direkter und damit gefühlt auch irgendwie weniger souverän. Wo 210er und 211er noch fehlerverzeihend alles weggebügelt haben, meldet der 204er die Unebenheiten der Straße eher und vehementer, was im Ruhrgebiet durchaus nachteilig sein kann.

Der Rest ist Schönschreiberei. Für meinen Seelenfrieden brauch ich weder Leder noch ein großes Navi noch Xenon oder eine Rentnerpfeife. Der 211er hatte das alles. Nur leider stand der Wagen mehr, als dass er fuhr - und am Ende ging gar nichts mehr. Ein gemopfter 211er in gleichem Zustand wie der 204er vom MB-Händler oder aus einer Niederlassung hätte mich bei gleichem Baujahr, gleicher Ausstattung und gleichem zustand ca. 4-5 TEUR mehr gekostet. Weder konnte ich mir das leisten, noch wäre es mir das Wert gewesen. Daher ist es nach langer Suche ganz bewusst ein S204 geworden.

Meine persönliche MB-Rangliste sieht zur Zeit so aus:

Platz 5:
S211, E200K Bj. 04/04: Nach einer Woche Motorschaden bei knapp 85.000 km durch gerissene Kette. Danach 3 Monate irgendwelche Elektrik- / Elektronikprobleme. Wandlung! Schade! Extrem schöner Innenraum beim Vormopf Avangarde. Als Mopf-Avangarde nicht mehr ganz so schön!

Platz 4:
W202, C180, Bj. 12/95: Gegenüber dem W124 eine totale Klapperkiste mit viel zu weichem (Klebe-)Kunststoff

Platz 3:
W123, 200D, Bj. 05/82: Laufeigenschaften eines U-Bootdiesesel, aber auch dessen Haltbarkeit. 60-Diesel-PS die mich klaglos von 1991 bis 1999 begleitet haben und manche vollbeladene Studitour mitmachen mussten. Vollkommen untermotorisiert!

Platz 2:
W124, 200D, BJ. 12/89: Nach dem W123 ein Offenbarung. Extrem dankbares Auto. Dank des Pfuschs einer MB-Werkstadt leider 2002 gegen den W202 eingetauscht. Extrem schlechter Deal!

Platz1:
W210, E200, Bj. 06/99: Nach einem Unfall 2006 gegen den W202 eingetauscht. Extrem guter Deal! 1. Hand, 6,5 Jahre alt, 13.000 km gelaufen, vom MB-Händler. Pflegeleichte 136 PS die wie ein Uhrwerk und eine Nähmaschine funktionierten. Mit 130.000 km gegen einen Geländewagen auf der Autobahn kaltverformt. Totalschaden! Leider! Dank Daimler Kullanz ein rostfreies Exemplar. Hätte ich nie hergegeben. Platz ohne Ende, sparsam, MEINS!

Jetzt bin ich gespannt, wo sich der W204er einreiht. Zum 210er sei noch gesagt, dass meine Eltern einen E220 Saugdiesel aus 1/2006 hatten und einen E200 Kompressor aus 1/2002 immer noch haben. Die Qualitätssprünge von 1996 nach 1999 und von 1999 nach 2002 sind zum Teil wirklich gigantisch. Der 96er und 02er haben im Innenraum kaum noch etwas gemeinsam - von der Qualität ganz zu schweigen. Den 210er und den 124er unkritisch über den grünen Klee zu loben, halte ich daher für unangebracht. Beide hatten extreme Anlaufschwierigkeiten auf Grund mangelnder Qualität. Die letzten Baujahre sind dafür allerdings wirklich extrem gut.

Viele Grüße

Frank