Hey,
Nix, das kann man nehmen wenn irgendwie Öl oder sowas rein gekommen ist, nen
Kalklöser ist das nicht.
Wenn du den Kühler mit integrierten Ausgleichsbehälter hast, dann dauert der Wechsel
in der Routine 15 Minuten, da bis auf die Schlauschellen alles gesteckt ist.
Grüsse Matthias
Hi,
da kann sich schon der Kühler von innen langsam zugesetzt haben.
Ein Tausch ist simpel, die Visco kann drin bleiben.
Gruß Sven
Hallo!
Bevor ich nen neuen Thread wegen einer vermutlichen Kleinigkeit aufmache, häng ich mich hier einfach dran. Bei meinem C180 Bj93 Schaltgetriebe ohne Klima hat der Kühler zwischen Augleichsbehälter und Kühlrippen ein mehr oder weniger großes Leck, welches sich auch zu vergrößern scheint. Um nen Austausch komm ich also nicht rum.
Soweit ich das nun in Augenschein genommen habe, scheint der Austausch ja nicht unbedingt die komplizierteste Aufgabe der Welt zu sein. Geh ich richtig in der Annahme dass:
- Kühler für etwa 120 Euro bei ebay kaufen
- Kühlwasser ablassen
- Sensor abklemmen, 2 Schlauchschellen lösen, 4 Metallklippse öffnen
- alten Kühler rausziehen
- neuen Kühler reinstecken
- Metallklippse ran, neue Schlauchschellen festziehen, Sensor anklemmen
- Kühlwasser einfüllen (8 Liter?)
der richtige Weg ist?
Hab sowas noch nie gemacht, aber würde es mir durchaus zutrauen, falls man da quasi nix verkehrt machen kann.
Anmerken möchte ich noch, dass mein Haus- und Hofmechaniker selbst mitgebrachte Teile einbaut und sehr fair abrechnet. Ich denke mal, wenn es so einfach wie hier beschrieben ist, dürfte ich mit nem 20er davon kommen. Allerdings würde es mir auch Spaß machen das selbst zu reparieren...
Vielen Dank für die Antworten!
Gruß
Mugel
geanue so einfach geht es 
Kühlertausch ist echt kein Akt, auch wenn du es noch nie vorher selbst gemacht hast. Die gesamte Kühlflüssigkeit wird mit Sicherheit nicht komplett rein gehen. Habe noch nie einen Kühler gewechselt, wo ich dann nicht 2 bis 3 Tage lang (natürlich je nach anschließender Laufleistung) noch Kühlflüssigkeit nachgefüllt habe.
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- Kühlwasser ablassen
- Sensor abklemmen, 2 Schlauchschellen lösen, 4 Metallklippse öffnen
- alten Kühler rausziehen
- neuen Kühler reinstecken
- Metallklippse ran, neue Schlauchschellen festziehen, Sensor anklemmen
- Kühlwasser einfüllen (8 Liter?)
Hey,
Genau so, und nicht anders, ist ne Arbeit von ner halben Stunde.
Grüsse Matthias
Danke für die warmen Worte der Ermutigung 
Hab letzte Woche bei ebay nen neuen Nissens Kühler für 115 Euro inkl. Versand gefunden.
Heute kam dann ein Kumpel vorbei und wir haben das Teil innerhalb von 30 Minuten getauscht gehabt. Alleine wärs blöd gewesen, weil die Abdeckung vom Visko Lüfter relativ unmotiviert in der Gegend rumhängt ohne Kühler und so konnte er das Ding halten. Alleine wärs aber auch gegangen.
6,5 Liter hab ich sofort reinbekommen und nen weiteren halben Liter dann bei betriebswarmem Motor. Da ich mir nicht die Mühe gemacht hab, die Kühlflüssigkeit am Motor abzulassen denk ich mal, dass das so weit in Ordnung ist. Werd dann im Lauf der Woche noch 2 mal schauen, ob ich was nachkippen kann und dann is gut...
Sonst scheint Alles dicht zu sein, aber auch da werd ich mal die nächsten Tage noch nachschauen, ob er irgendwo raussifft...
Hey,
Perfekt........... 
Grüsse Matthias
