Obere Querlenker bei TE-Taxiteile. Erfahrungen ?

Hallo Zusammen,

hab welche von FEBI-Bilstein montiert (Stück 75 Euro). Passten einwandfrei und ich meine, es gibt keinen Unterschied zwischen Sport- und Standardfahrwerk. Auch sind die oberen Lenker beim 202er/208er/210er gleich.

Ich hab die damals bei 230.000 km erneuert, wirklich kaputt waren die eigentlich nicht.
Bei der Hauptuntersuchung und bei Inspektionen (arbeite bei MB) werden die nie beanstandet. Wenn dann ist das Gummilager leicht eingerisssen, der Kugelkopf ist immer in Ordnung (anders als beim W211 )

Hoffe ich konnte helfen,

Gruß

Michael

Hallo und guten Abend

Sorry, wenn ich hier dazwischenfunke. Die Frage lautete doch, ob jemand Erfahrungen damit hat. Daß die Teile, egal von welchem Hersteller oder Lieferanten passen und funktionieren sollten, setze ich voraus. Vielmehr währe es doch interessant zu wissen, inwieweit jemand schon längerfristige Erfahrungen gesammelt hat (>20 000km) und wenn, dann bitte mit Laufleistungsangabe. Mit Aussagen von 1- oder 2-tausend Kilometern ist da sicher nicht viel zu machen.

Auch sollte der Einwand von Stefan M., mit den 2 unterschiedlichen Versionen beim Erhalten eines ausgewogenen Fahrverhaltens durchaus Beachtung finden, da Mercedes nicht umsonst und unbegründet doppelte Lagerhaltungskosten in Kauf nimmt. Mag ja sein, daß es auf den ersten Blick, beim Fahren nicht auffällt. Im direkten Vergleich wird es sich aber sicher bemerkbar machen und ob das dann der Fahrsicherheit zuträglich ist - bleibt fraglich???

Irgentwo muß sich ja auch der deutlich geringere Preis bemerkbar machen. Der kann nicht nur auf den fehlenden Stern und der Original - Teilenummer herrühren. Ich kann nun mal von Teilen die gerade mal 30%, oder weniger, des Originalteils kosten, nicht die selbe Qualität erwarten. Für den Fall, daß ich ein Auto nur noch mal über den Tüv schieben will, um es dann 2 Jahre zu fahren und wegzuschmeißen, mag das ja OK sein. Die meisten hier, denke ich, wollen ihr Gefährt aber sicher noch ein paar mehr Jahre und Km fahren.

Währe sicher auch bei anderen Verschleißteilen(z. B. Stoßdämpfer, Hinterachsgummilager, usw) interessant zu wissen, was Fremd- im Vergleich zum Originalteil für eine Lebensdauer erreichen.

Gruß

Jürgen

also ich für meinen Teil kaufe mir dieses Teil im Set lieber im Zubehör für 80,-
als original bei Mercedes für fast 350,-

(war doch entsetzt als ich die teile geordert hatte und den Preis genannt bekam)

falls die TE-Teile nach 3 Jahren kaputt gehen, hol ich mir halt ein neuen Satz bei TE
das ganze kann ich 4x machen bevor ich auf den Mercedes-Preis komme

Zitat von Stefan M.

Keine Ahnung, aber auf dem ganz rechten Foto oben kann man deutlich sehen, dass das Gewinde verhunzt wurde.
Ob durch eine schräg aufgesetzte Mutter, eine falsche Mutter oder sonst was, weiß ich nicht.
Ok, wenn man den Inbus nicht nutzen kann und sich das Gewinde mitdreht, muss man es anheben, dann drückt sich der Konus rein und man kann die Mutter anziehen.

Hatte einen hydraulischen Wagenheber unter dem Achsschenkel und hab mir damit die Arbeit erleichtert
Konus ins Loch, Wagenheber angehoben bis der Konus komplett im Loch war und dann von unten die Schraube drauf
dennoch war nichts zu machen, das Gewinde hat nicht rund/durchgedreht, sondern der ganze Kopf hat sich innen drin gelöst
da hat sich alles mitgedreht, konntest du oben am (Gummi) fühlen - hab den nur mit Ach und Krach wieder rausbekommen

Auf dem Bild kannst du den Wagenheber sehen
- das Rad liegt grundsätzlich bei allen Arbeiten unterm Schweller (Unfallschutz)

MfG Nico

Zitat von Stefan M.

Kosten 27€/Stk.

Stefan

Hey,

Na, bei dem Preis meinst du bestimmt das Traggelenk.

Grüsse Matthias