mein nächstes Auto wird ein BMW

Genau Kai,

nach meiner kompletten VA-Überholung ist es ein Fahrgefühl wie Tag und Nacht. Verglichen zum aktuellen 1er BMW, den mein Bruder fährt, kann ich nur eine deutlich härtere Federung beim BMW ( gegenüber meinem tiefen Original Sport!) und eine leicht höhere Wankbewegung bei meinem 202 in Kurven feststellen. Ergo: Ich bereue keinen Cent und keine Minute, die ich in die Vorderachse gesteckt habe.

Auf den viel zu engen Innenraum usw. will ich garnicht eingehen.
Okay, dafür verbraucht er ca. 7-8l als 120i, meiner 10, aber das kann man ja nicht vergleichen mit 13 Jahren Unterschied im Motorenbau. 150PS gegen 230PS, 210 Vmax gegen 240 Vmax... ich meine, da sind 2 liter mehr angemessen

Wäre echt interessant, wenn MB einen aktuellen 2l Kompressor-Motor nehmen würde und ihn ähnlich trimmen würde wie "damals" die Exportmodelle... ich bin mir sicher, da würden irgendwas um die 250PS rauskommen bei 8l Verbrauch
Möglich wäre das sicherlich, wird aber aus Marketinggründen/Preisgründen nicht gemacht.

Gruß
Martin, der doch hätte Ingenieur in der Motorentwicklung hätte werden sollen

Die Frage ist auch immer wie sportlich will man unterwegs sein?
Ich bin da noch durch mein Alter und durch meine Hobbys ziemlich eingenommen.
Ich gehör zwar nicht zu der tiefer, härter, breiter Generation aber für mich musst du merken was dein Fahrzeug macht.
Für mich ist ein Auto ein Spielzeug und Querfahren kannste definitiv nicht mit ner 5 - Gangwandlerautomatik und ner Feststellbremse.
Vorallen Dingen die Wohnzimmersessel, irritieren total das Popometer.

Zitat von Demoniac

(...)
Für mich ist ein Auto ein Spielzeug und Querfahren kannste definitiv nicht mit ner 5 - Gangwandlerautomatik und ner Feststellbremse.
(...)

Ein W202 ist aber immer noch ein Hecktriebler - und da brauch ich keine Handbremse für einen sauberen Drift - da braucht´s nur ein bisserl Leistung und Herz dazu - auch mit der 5-Gang Wandlerautomatik. Warum heißt es denn eigentlich "Powerslide"??? OK, die ganzen Frontkratzer bringen das nicht hin, weil da eben Leistung nicht freigesetzt, sondern vernichtet wird....

Das mit dem Powerslide wäre etwas zu lang zum erklären und ein wenig Offtopic.
Ein Powerslide ist nur ein kurzes Ausbrechen des Hecks, während hingegen ein Drift über eine längere Distanz geführt wird und einen bestimmten Lenkwinkel voraussetzt. Hab ich so erklärt bekommen.

Ich will aber sehen wie du ne Haarnadelkurve ohne Handbremse fährst und jetzt erzähl mir nicht mit nem Skandinavian Flick, also die in der Eifel musste schon Berauf mit Handbremse fahren.

Zitat von JFF

Der 1er ist für mich persönlich aus optischen Gründen keine Option (O-Ton aus den Medien "Hängebauchschwein" sehe ich als zutreffend).

Richtig, BMW hat die Design-Zumutbarkeits-Grenze überschritten. Auch mit dem 3er (vor dem letzten Facelift). Ohne das BMW-Emblem hätte doch jeder die Wagen als Dacia oder Taiwan-Billligproduktion eingeschätzt.

Hey,

Mein nächstes Auto wird ein Volvo V70.

Grüsse Matthias

Mein nächstes Auto hat den Titel Rallyart verdient