Ich habe schon seit 3 Monaten gesucht nach einem 210er AMG, eigentlich für mich, aber mich dann doch entschieden, mit einem Kauf zu warten bis ich meine Meisterschule fertig habe und wieder echtes Geld verdiene. Trotzdem guckt man ja immer doch wieder nach Autos im Netz und da stand er in Wandlitz, 30 km nördlich von Berlin. Donnerstag Nacht hingefahren und probe gefahren, direkt verliebt und heute mit 5 Tageskennzeichen und etwas Geld die Bombe mitgenommen, mein bester Kumpel hat sich den nun unter den Nagel gerissen. E 50 AMG BJ 1997, was soll ich sagen. Ich bin kein Fan vom 210er und werde es auch nie werden. Aber die Dinger sind so unverschämt günstig, der Sound ist klasse, fahren sich schön, und der Durchzug ist auch nicht grade schlecht. Ein AMG ist eben ein AMG, und Hubraum durch nichts zu ersetzen Top Fahrzeug
Spontane Schnappschüsse!
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Manchmal hat man halt das Glück solche schnapper zu machen, war bei meinem 43er damals auch so
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Hallo Fabi,
der W210 E50 AMG war ja wie schon der kleine Bruder C 36 AMG das erste "Offizielle"
über den MB Händler zu erwerbende AMG Fahrzeug. Während dann der / die Nachfolger
( W 210 E55 VorMopf+Mopf ) in größerer Stückzahl gebaut wurden, gab und gibt es heute
ja nur noch sehr wenige ( gute ! ) E 50 AMG`s auf dem Markt. Wie auch beim C 36 AMG wurden
beim E 50 AMG recht viele MB Teile aus dem Baukasten / Teileregalen verwendet. Damit bleiben
viele evtl. benötigte Verschleiß/Ersatzteile ( also ohne eine HWA Bst.Nr. ) relativ erschwinglich.Sollte die Grundsubstanz deines E 50 AMG`s noch richtig GUT sein, behalte den lieber erst mal eine
Weile, den viel günstiger bzw. viel billiger wird ein E 50 AMG in Zukunft jetzt wohl auch nicht mehr.Mach mal bei Gelegenheit doch bitte noch ein paar Bilder mehr hier ins Forum, ich sehe als Youngtimerfan
solche Fotos wirklich sehr gerne. Ist ja inzwischen ( leider ? ) auch kein Fzg. mehr, das überall unterwegs ist.Gruß Thomas
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Ja, habe mich nun auch eingelesen in das Thema. Gab ja echt nur unter 3000 Fahrzeuge, von denen nur noch 800 in Deutschland zugelassen sind. Aber der Motor ist echt ein Traum, ich denke, mein V8 wird auch ein M119 werden
.. Schriftzüge sind natülrich als erstes abgekommen und noch ein Bild von unserer Winterhure, welche rosttechnisch 30x besser ist als meine C
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Brandstiftung in Tiefgarage in Dortmund...
Der W123 sieht auf den ersten Blick noch ganz gut aus, aber der W124, der Käfer und der Porsche -
Die Abdeckplane hat ihn gerettet.
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Fertig machen für die Saison
Leider nur Handy in der Tasche gehabt...
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Achso: Die Scheinwerferblenden sind noch beim lacker
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Schöner Wagen! Aber bitte keine Scheinwerferblenden.
Felgen sind ebenfalls geschmackssache. Aber insgesamt ansehlich.
Was macht der C 43?
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Keine Angst, ich meinte damit die Blenden unter dem Scheinwerfer. Sieht man auf dem Bild nicht so gut aber die fehlen
Der 43iger tut seinen Dienst. Seit Weihnachten 5000km gefahren und bisher keine Probleme. Nächste Woche ist Service und weiter gehts
Ja, die Mae´s sind echt ne kleine Sreitfrage, finde die neuen Crown Juwel auch nicht so pralle aber die alten (Meine) gefallen mir dafür umso besser und sind selten geworden.
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Sehr schöne 19 ner vom R230
VA: 8,5x19 ET35 mit 225/35 R19
HA: 9,5x19 ET37 mit 255/30 R19[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/28.02.14/xv92l7fwx6l6.jpg]
Auf'm 202 ohne Bearbeitung leider unfahrbar. Jetzt rollen die guten Stücke auf einem Passat 3bg über die Straßen.
Und hier noch ein parr Schmuckstücke . Stehen in Braunschweig in den Schloss-Akarden rum.
Leider durften wir während des Aufbaus keine Fotos machen, da waren die Kollegen von Mercedes Benz etwas pingelig, da musste ich leider bis zum nächsten Tag warten um Fotos zu machen[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/28.02.14/yqut4b213lmo.jpg]
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