Ich habe mir das Problem nochmal genauer angeschaut und mal beim fahren drauf geachtet, also das Fahrwerk hinten ist schon sehr hart. Vorne geht's eigentlich ganz geschmeidig, hinten hart.
Morgen habe ich mal Zeit mir das anzusehen. Mein Plan ist jetzt den einen Stoßdämpfer mal anzuschauen und ggf das untere Gelenk zu tauschen. Außerdem will ich gleich beide Bulleneier tauschen.
Ich mache also die Leitung am Stoßdämper langsam ab, fange den ganzen Mist auf und lasse dass dann leer laufen.
Nachdem ich den Stoßdämpfer dann mal inspiziert habe, werde ich mir dann gleich zwei Bulleneier bestellen.
Bei MT habe ich bereits ein paar Beiträge von Locke gefunden was die Niveauregulierung angeht. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann läuft das über die Servo-Pumpe? Welches Öl muss ich dann naschütten, und wo und wie viel?