Beim CDI 1 hilft der Fehlerspeicher nicht sehr oft weiter.
Keine Leistung mehr
-
-
-
Wenn ich mal so reinschneiden darf.
Überprüfe mal dein Ladeluftsystem, am besten im Stand und während der fahrt (wenn er ziehen muss) mit heruntergelassenem Fenster. Solltest du ein starkes zischen/rauschen hören, ist sehr wahrscheinlich irgendwo dein Ladeluftsystem undicht. Bei mir war vor 2-3 Jahren der Ladeluftkühler gerissen. Eine Kühlrippe war auf ganzer länge aufgeplatzt. Man hat es deutlich während der Fahrt gehört. Ein lautes Pfeifen/zischen. Eine andere Möglichkeit wäre, dass gesamte Ladeluftsystem abzudrücken.
Aber ich hatte auch mal das Problem, dass der Wagen keine Leistung mehr hatte und nur noch bis 3000 U/min drehte. Also der Wagen fuhr nur noch im Notlauf. Ich hatte mich schon auf das schlimmste gefasst gemacht, dass der Turbolader den Geist aufgegeben hat. Natürlich war es auch noch dunkel und habe erstmal mit einer Taschenlampe quer durch den ganzen Motorraum geleuchtet. Gefunden habe ich nichts, bis mein Vater dazu kam und auch nochmal drüberschaute. Er sah sofort das Problem. Oben links vom Motor, wenn man davor steht, ist ein Unterdruckschlauch los gegangen der für das Mischgestänge zuständig ist. Dieser ist, vermutlich durch die Motorverwindungen beim Ziehen, aus der Gummitülle gerutscht. Also wieder reingesteckt und mit 2 Kabelbindern richtig eingespannt und siehe da, er läuft wieder einwandfrei. Also am Besten alle Unterdruckschläche überprüfen. Es muss nicht immer sofort der Turbolader sein.
-
Hallo
Kleines Update
Ladeluftkühler und alle Schläuche dicht
Nun zu meiner Frage hab mich mal am Unterdrucksystem des AGR und der Wastegate Dose rangemacht und nachgeschaut. Ist es normal, dass wenn man am Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker, unterdruck angibt und dieser dann immer weniger wird sobald man nicht weiter unterdruck zuführt?
MfG
[Blockierte Grafik: https://share-your-photo.com/img/2825a7891e.jpg] -
Ist das gewollt das der Stecker auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter nicht vollständig aufgesteckt ist?
-
Ich tippe immer noch auf ein Problem am Wastegate, die Unterdrucksteuerung dort wird nicht oder nicht korrekt arbeiten
-
Ich tippe immer noch auf ein Problem am Wastegate, die Unterdrucksteuerung dort wird nicht oder nicht korrekt arbeiten
Ja es kommt nicht voller Druck an, da irgendwo im System unterdruck verloren geht
-
Also wastegate Dose funktioniert alle Leitungen vom unterdruck sind dicht trotzdem baut der lader kein Druck auf
-
Hallo Leute
Ich habe eine Frage
Das bypassventil muss doch mit steigender Drehzahl auf gehen oder nicht? -
Welches Bypassventil....?
Das Teil am Bremskraftverstärker ist lediglich ein T-Stück und zum Bremskraftverstärker hin, sitzt da ein Rückschlagventil drin.
Gruß
Jürgen
-
Das bypassventil am turbolader
Welches Bypassventil....?
Das Teil am Bremskraftverstärker ist lediglich ein T-Stück und zum Bremskraftverstärker hin, sitzt da ein Rückschlagventil drin.
Gruß
Jürgen
-