Hi Pad,
also das seitens Daimler vorgeschrieben ist, das bei jedem Riementausch, die Spannrolle ern. werden muss ist mir neu!
Ich prüfe die ganzen Umlenkrollen und die Spannrolle lediglich auf Spiel und geräusche wenn ich den Riemen runter habe. Sollte die Rolle spiel haben oder das Lager, tausche ich es aus. Wenn es keine Geräusche macht und nicht eiert würde ich nur einen neuen Riemen draufziehen und gut ist.
Das sind so meine Erfahrungswerte als Mercedes-Mechaniker.
Hallo,
nicht mal in vor 20 Jahren war sowas nötig,als ich da gelernt habe,dank Benz.Die wissen eben was sie tun.Da ist auch nie was weggeflogen.
Währe es ein Opel VW oder Audi dann schreiben die es sicher vor,um ordendtlich abzuzocken und die trauen sich auch selst nicht weil es oft genug was passiert 
der Kunde ist dann 500 € ärmer oder sogar 1000 .Dann babeln sie diesen müll "Benz fahren ist teuer"
Ja die Erfahrung hab ich selbst auch schon gesammelt. "Mercedes ist sooo teuer in der Wartung!"
Hmm ja nee is klar und bei deinem Audi A6 muss alle paar km der Motor für den Zahnriemenwechsel ausgebaut werden. Gut das dies nicht teuer ist. 
Wenn die Spannrolle nicht einen weg hat, musst du die nicht wechseln.
Hey,
Vorgeschrieben ist das nicht, sollte eine Empfehlung sein, und bei 150000 km und mehr km, ist mit so ner Rolle
nicht mehr viel los, genauso siehts mit dem Dämpfer und dem Spanner aus.
Grüse Matthias
Ich habe neulich mein Kurbelwellenrad erneuern lassen und außer einem neuen Keilrippenriemen, Simmerring und Zentralschraube kam da sonst nix neues rein.
Alles paletti 
