Der grosse "Wie-tief-liegt-meine-Möhre"-Thread

    Hab meinen Vorne auch mal gemessen war links 32,5 cm und rechts 33 cm - also im mittel ca 32,8 cm (mit 5er Gummis). :!:


    Hab auch so H&R Federn drin, sind Dunkelblau, keine Ahnung ob das dieses Cup-Kit is ... ? :cursing:


    Werd aber im Sommer auch auf 2er Gummis umrüsten, is da ne Achsvermessung zwingend notwendig?


    Hab da mal noch ne Frage an die "Extrem-Tiefflieger" (30 cm und drunter):
    In meinem alten w202 (war Bj. 96) hat ich die Federn auch drin (k.a. mit welchen Gummis) der hat hin und wieder in den Radkästen geschliffen, tun das eure auch? :cursing:
    Anfangs dachte ich der schleift nur am Kotflügel, war aber Fehlanzeige! :cursing: Mit weit eingelenkten Rädern und ungünstigen Schlagloch-kombinationen hat er richtig im Radkasten geschliffen (ca. dort wo bei offener Motorhaube das ABS bzw. der Luftfilterkasten sitzt), is das bei euch auch der Fall? :cursing:

    Suche Drehzahlmesser-Scheibe mopf Sport KI (weis mit schwarzer Schrift), mit rotem Bereich bei 6500, 6400 oder 6200 U/min.

    Edited once, last by Joe Hyper ().

    Joe Hyper: Das Problem hatte meiner auch. Hab jetzt den Radkasten innen komplett "ausgebeult" damit er rund ist, denke mal ich hab das Problem damit behoben. Kann es nur noch nicht 100%ig sagen, hab ja zur Zeit Winterreifen drauf und im Frühling gibts neue extreme Sommerreifen - mehr dazu in Kürze!!!

    Ich nehm mal an, dass ich nicht das Cup-Kit sondern die 40er H&R Federn verbaut habe, aber irgendwie find ich den Unterschied zu Rebel's Fahrwerk ziemlich krass, seiner liegt 5 mm höher obwohl er 1er Gummis drin hat und ich 4er! :D


    Klar is meiner sicher schwerer auf der Vorderachse, aber dass das gleich so viel ausmachen soll? :D


    Außerdem schreiben hier Leute sie hätten das H&R Cup-Kit verbaut, obwohl deren Wagen auch net tiefer is als mit den 40er Federn, irgendwie eigenartig? :D

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    Edited once, last by Joe Hyper ().

    mein Cup-Kit ist auch schwarz...
    http://img30.exs.cx/img30/9930/Oct22033.jpg


    allerdings kommen mir langsam Zweifel auf - ob ich nicht doch die 6Zyl. Federn drin hab


    MfG Nico

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    aus einem anderen Forum: xD

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    A: Da muß du dem FZ-Schein zum [lexicon]MB[/lexicon] Teile ONKEL gehen
    B: Der doofe teuere Onkel mit dem netten Lächeln im Gesicht und dem Geldzeichen in den Augen!
    ...Jo den kenn ich ?? Vielen Dank

    Nein, Nico, des stimmt schon, mein CupKit hat die selbe Nummer und bei der steht auch im H&R Katalog, dass es für Vierzylinder Motoren ist. Meine Federn sind übrigens auch schwarz. Es gibt aber anscheinend CupKits, die Komfortabel ausgelegt sind, da sind die Stoßdämpfer oder so gelb markiert.

    @ Don


    ich hab ja sogar das Gutachten zu den Federn
    da steht drin:


    31007-1 für 4 Zyl.
    31007-2 für 6 Zyl.


    nur bei mir steht halt nur 31007 druff - und bei einem vorher "luxe" 31007-1 :D
    deswegen hab ich berechtigte Zweifel...


    PS: Ich hab orginale Sport-Dämpfer drin (vom C230k) - von Ozkan bekommen


    MFG Nico

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    aus einem anderen Forum: xD

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    A: Da muß du dem FZ-Schein zum [lexicon]MB[/lexicon] Teile ONKEL gehen
    B: Der doofe teuere Onkel mit dem netten Lächeln im Gesicht und dem Geldzeichen in den Augen!
    ...Jo den kenn ich ?? Vielen Dank

    Edited once, last by Nicod78 ().

    Du hast Recht! Im Katalog stehts auch so drin wie dus sagst! Wart mal kurz, ich renn eben mal zum Auto!


    *Edit*: bei mir steht auf der Feder auch die "1" danach... Sorry.... Hast du ein Foto von den Federn, als sie noch nicht eingebaut waren?

    Edited once, last by DonPromillo ().