Vogtland 40/25

Federwegsbegrenzer. Bei mir sah das auch so aus mit dem Cuopkit

Mach mal 2 pro Seite rein

Hatte auch dieses problem.

habe drei ca 1cm dicke FWB drin, den originalen schaum-gummi-anschlag habe ich jedoch etwas gekürzt, weil sonst beim normal eingefederten zustand die begrenzer schon auflagen.

dazu am besten mal ohne staubschutzmanschette probieren, wieviel du unterlegen kannst.

der serienmässige gummi lässt sich nämlich sher stark komprimieren, ist aber auch weicher, als mit mehr hartem anteil, aber das must du probieren

Also wenn er bereits am Kotflügelrand schleift, würde ich eher versuchen eine ausreichende Freigängigkeit zu gewährleisten (z.B. Kotflügel unterlegen).
Das Prob mit Federwegbegrenzer zu lösen, da bleibt fast garkein Restfederweg mehr übrig. Die Federwegbegrenzer sollen ein Anschlagen im Innenradhaus verhindern.

HI

ist ja heftig das es bei dir mit den 40 Federn so tief rauskommt *respekt*
da können manche mit H&R 60 Federn einpacken, aber schon komisch das alles so unterschiedlich ausfällt.

wie die vorredner schon sagte Federwegsbegrenzer können helfen, jedoch bei dir würden sich andere Federgummis auch recht gut tun

bye Martin

Sei vorsichtig mit den Begrenzern. Wenn du keinen, oder nur kaum Restfederweg hast, kann es sein dass du in einer Kurve an den Anschlag einfederst. Wenn dann noch ne Bodenwelle dazu kommt schmierst du ab. Das ist die schoenste Optik nicht Wert.

Schaf entweder Platz am Kotfluegel oder mach staerkere Gummis rein.

Man sollte halt mind 2-3 cm restfederweg haben, das ist grad noch so ausreichend

Zitat

Schrauber-Jack schrieb am 10.09.2006 14:02 Uhr:
Man sollte halt mind 2-3 cm restfederweg haben, das ist grad noch so ausreichend

Und wo sollen die da sein?

http://www.250kb.de/u/060907/j/t/155f163c.jpg

Ich würde das auf keinen Fall so lassen. Die Fahrsicherheit geht vor die Optik!