Diagnosegerät W202

Das ist eine Ausrüstung zum Verbinden der Diagnosebuchse 202 (38 polig), ältere Sprinter (14 polig) und W124 und Auslesen über K-Line-Protokoll.

Das Gerät (und der Beitrag) passt nicht mehr zum 203 oder 204.

Die Verbindung Multiplexer zum Lap-Top oder Rechner geschieht über die serielle Schnittstelle RS 232, kein USB.

Ich habe den gleichen Multiplexer und bei mir läuft der mit Carsoft 7.4 verlässlich und stabil auf einem Laptop unter Windows XP.

Würde sicher auch mit Carsoft 12 laufen, dazu könnte Pokastro etwas sagen, möglicherweise nutzt er etwas ähnliches.

Gruß

Pendlerrad

Sofern das Laptop schon SATA kann würde ich bei denen übrigens immer einen Umbau auf SSD empfehlen. Kostet fast nichts mehr, läuft schneller und ist auch "wackelsicher" und die SSD zieht weniger Strom. Schein Dell zu sein, D Serie.

Moin,

Der Multiplexer sollte mit 7.4 und V12 laufen.

Für die 7.4 gibt es keinen Dongle, da das keine offizielle Version von Carsoft war soweit ich weiß. Nutze einen identischen Multiplexer mit einem alten Win XP Laptop. Theoretisch sollte USB auf RS232 in einer Virtuellen Maschine klappen, ist aber eine Fummelei. Laut Carsoft funktionieren Smartcard auf RS232 Adapter mit der V12, habe Ich aber nicht ausprobiert.

Komme damit eigentlich in alle Steuergeräte, aber einzelne Sachen ansteuern kannst du glaub Ich nicht.

Hallo,

hier würde ich mich gerne "ranhängen", da ich jetzt doch mit dem Gedanken spiele, mir ein Diagnosegerät plus passendem Steckeradapter zuzulegen.

Mein W202 ist ein C220D , Bj. 1997 (Vor Großer Mopf) mit 171.000 km,

außer Klimaanlage, abnehmbarer AHK und Staufach/Armablage Mittelkonsole kein Zubehör und hat 11 Jahre trocken, aber nicht staub/dreckgeschütz gestanden.

Der Zustand ist, was Rost und Karosserie betrifft, sehr gut. Technisch ist nach der Standzeit einiges zu überholen.

Nicht wundern, das ich mich hier so einem "alten & langsamen Mörich" widme, ich mag alte Diesel (früher /8 und 123er gefahren).

Da ich das Auto vom direkten Nachbarn geschenkt bekommen habe und der Wagen beim ersten Überbrücken direkt angesprungen ist,

konnte ich dann nicht "Nein" sagen, nochmals ein allerletztes automobiles Projekt zu starten, was spätestens zur Oldtimer-Zulassung 2027 fertig sein soll.

Was würdet ihr für ein Gerät und Steckeradapter empfehlen ?

Vielen Dank im voraus für alle Antworten,

Gruß Till

Moin,

wenn Du die obenstehenden Beiträge gelesen hast bist ja schon etwas informiert.

Ein reiner Steckeradapter hilft Dir allerdings nicht wirklich weiter.

Wenn der Stecker nicht über ein vielpoliges Kabel mit einem Multiplexer verbunden ist sondern auf eine OBD-Buchse führt wird vermutlich nur die eine Leitung des Motorsteuergerätes verbunden sein. Bei 220D nutzt Dir das sehr wenig.

Hier:

Beitrag

Erfahrungen mit Diagnosetester von Icarsoft beim W202

Hallo,
Hier im Forum findet man ja schon einige gute Erfahrungen zu den Geräten dieses Herstellers, ich wollte aber dennoch einmal speziell zum w202 berichten was es kann. Ich hoffe das ist in Ordnung, ich werde natürlich nicht für diesen Post bezahlt etc.!

Also, ich habe mit das Icarsoft MB V1.0 für ca. 100 Mücken gekauft, dazu noch den Adapter mit Multiplexer auf 38-Pin für die alten Fahrzeuge für 40 €.

Ich war sehr überrascht, was damit alles möglich ist.
Fehler auslesen und Löschen bei Motor…

C250tdjulian

12. Juni 2021

gibt es einen Erfahrungsbericht.

in diesem Beitrag:

Beitrag

RE: Greenhorn mit Fragen zum Kauf eines W 202

[…]

Dem kann ich nur zustimmen und das bedeutet, auch der Mopf hat keine andere Diagnosebuchse.
Die Buchse selbst bedeutet auch nicht viel und OBD ist kein CAN
(OBD = On-Board-Diagnose für wesentliche, abgasbezogene Kennwerte der Motorsteuerung,
CAN ein von Bosch entwickeltes Datenübertragungsprotokoll für allgemeine Datenübertragung, Zweidraht-Kommunikation CAN-L und CAN-H)

CAN wird im 202 schon zur Kommunikation einiger Steuergeräte untereinander verwendet, aber nicht für die Diagnose. Es gibt…

Pendlerrad

12. Januar 2022

findest Du weitere Details zur Diagnose.

Vor der großen Modellpflege wurden weniger diagnosefähige Steuergeräte verbaut, aber auch in einem 220D kann sicher schon einiges diagnosefähig sein (z. B. ABS).

Gruß

Pendlerrad